县路政大队路政执法管理工作开展情况汇报.docx

县路政大队路政执法管理工作开展情况汇报今年，××县路政大队在上级有关部门的正确领导与亲切关怀下，紧紧围绕依法行政、便民利民开展各项工作，规范执法行为，接受社会监督，经过大队全体同志的共同努力，较好地完成了各项工作任务，现将我大队当前的路政执法管理工作开展情况汇报如下：一、健全组织机构，明确工作目标年初，××县路政大队先后成立了软环境治理及民主评议行风等相关工作领导小组。大队根据支队和大队党支部的总的计划要求，召开相关会议，组织讨论，制定了全年执法工作计划，明确一中队以养路费征稽为主，二中队维护路产路权，三中队负责超限运输治理，综合股负责内务管理，层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落实到实处。二、加强教育，注重队伍建设为加强职工教育、提高路政队伍执法水平，我大队相继组织学习了《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路条例》、《XX省公路条例》及《中华人民共和国道路交通安全法》并进行了书面考试；为加强队伍建设，选派二名执法人员参加省厅组织的岗位执法培训，组织相关人员参加了县法制局举办的《行政许可法》及省厅举办的全省治超工作培训；积极落实省厅关于改进机关作风的要求，组织全体执法人员进行改进机关作风大讨论，让每一位执法人员深刻领悟到改进机关作风的必要性、重要性。通过上述扎实有效的工作，使全体执法人员树立法律意识和民主法制观念，增强依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，解决了执法队伍中普遍存在的“门难进、脸难看、事难办”的工作作风和“冷、横、硬”的工作态度，树立良好的执法形象。三、强化舆论宣传，营造良好执法氛围。路政管理涉及面广，难度大，离不开政府部门和广大群众的支持。我大队平时经常以多种形式向社会进行宣传，让更多的人了解交通法律、法规、规章的内容，让我们的行政执法工作自觉接受社会各个方面的监督，提高我们行政执法工作的透明度，以及社会的法制效应。公路打谷晒场现象历来是路政执法管理的难点，也是执法与群众冲突的矛盾所在，针对这种情况，我们因地制宜，主要做到：一是变部门行为为政府行为，加大力度，提请县政府召开由交通、公安、城管、建设、国土、工商、广电等部门负责人和全县镇长参加的公路环境整治工作会议，落实工作措施，分解工作任务，通过会议，对各镇、部门的震撼力很强，效果十分明显。二是由县政府与各镇签订了工作责任状，增加地方政府领导的压力，要求各镇镇长为公路环境综合整治第一责任人，分管镇长为具体责任人，各镇安排专职专人分段包干，配带统一袖章看管辖区内公路。三是加强宣传，路政人员沿线张贴、散发县政府印发的《关于严禁在公路上打谷晒场确保道路畅通的通告》和《关于加强公路环境综合整治工作的通告》并在广播、电视上进行宣传，出动宣传车120余次，散发宣传单6000多份，在省级刊物发表相关宣传文章、图片10篇，县级刊物2篇。今年我县公路环境整治情况与往年相比有了较大改观，公路基本无打谷晒场，这些成绩得到了市、县有关领导的充分肯定。我县自2002年以来，为解决取缔机动三轮车后乘车难问题，提升城市交通品味，在XX县区先后投放了148辆出租车。当时为鼓励经营户购车，经地方政府协调暂缓征收当年部门行业管理费及养路费。但根据《公路法》及《XX省公路养路费征收管理规定实施细则》等规定，出租车必须缴纳养路费，因此，我大队决定从2005年1月份起开征XX县区出租车养路费。为此，我大队先于2005年春节前通过广播电台《交通纵横》栏目、县电视台、金湖资讯等媒体对全县人民进行为期一周的广泛宣传；2005年3月15日至3月20日，大队领导亲自带领执法人员深入车站、码头等车辆集散地散发宣传资料及通告，同时利用宣传车，将法律法规在全县城乡进行巡回宣传，使广大群众对交通行政法规有了进一步了解；2005年3月21日至3月25日联合公安、运管走上街头对未缴费车辆，查扣后除征收本金外还依法加收滞纳金，对个别不服从补征而抗拒执法者，依法追缴自购车日以来的全部养路费及滞纳金。通过宣传整治，截至3月31日，148辆出租车已全部缴纳养路费且无一人抗拒缴费或闹事。四、规范执法行为，注重日常巡查1、在路政执法过程中，我们坚持两人以上执法人员上路执法，且至少有一名带队干部负责，执法人员严格做到挂牌上岗、着装整齐、文明用语、礼貌待人，按照法定程序，依法办事，对待不理解、不配合甚至无理取闹的执法对象，我们路政人员更是理智、冷静的做好说服教育工作，晓之以理，动之以情，使他们理解路政执法工作的难处，积极配合，变被动为主动，得到了事半功倍的效果。2、自觉接受社会各界监督，加强行风廉政建设。通过采取聘请行风监督员、召开行风民主评议等多种形式的社会监督方式，使所有执法人员自觉做到廉洁自律、依法行政。通过引入社会监督机制后，有效地杜绝了公路“三乱”行为，消灭了“吃、拿