浅析高速公路扩宽工程路基拼接施工技术的应用.docx

浅析高速公路扩宽工程路基拼接施工技术的应用【摘要】随着社会经济的不断发展公路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目路基拼接技术作为高速公路扩宽工程施工中的主要技术之一其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。本文主要对我国高速公路的发展、路基拼接方式的选择及施工技术的应用进行了分析与探究。【关键词】高速公路；改扩建工程；路基拼接；施工技术；应用一、高速公路扩宽工程施工的现状现阶段我国现有高速公路中主要为4车道高速公路在高速公路交通网中8车道和6车道所占量较小。随着国民经济发展速度的不断加快现有高速公路运输能力已无法适应逐渐增长的交通需求。为有效提升高速公路运行的能力可以通过以下方式进行有效处理对原有道路进行改建与扩建或进行高速公路的重新建设。这两种方式相比较人力、物力及财力投入较大的为新建高速公路这种施工方式将严重影响到公路网络的布设基于此在工程具体建设中普遍选用改扩建高速公路的方式这种方式具有对交通运输影响作用小及工程投入成本低等特点现阶段扩建高速公路的形式主要有3种：第一选用单侧拼接加宽的方式这种方式在原有路基横坡调整中较为困难必须处理原有中间分隔带位置这将大大增加工程量同时新建路基与原有路基在强度方面很难作到统一性。第二选用分离加宽的方式这种方式将大大增加新建路基的工程量同时在原有路基调整横坡中同样具有一定难度。第三选用两侧拼接加宽的方式这种加宽方式具有较小的工程量但无法对新老路基的紧密度进行有效结合往往增加病害发生的机率。路基拼接施工技术作为高速公路扩宽施工中的主要技术其施工技术水平的高低对整个高速公路工程的施工质量具有关键性的作用因此相关施工部门必须重视路基拼接施工技术提高施工技术水平只有这样才能延长工程的使用年限实现其经济效益。二、高速公路改扩建工程中路基拼接施工技术的应用伴随高速公路建设规模的不断扩大应对满负荷运行的路线实行改扩建施工。新旧路基相互作用问题是存在于公路拓宽与拼接中的主要问题因为新旧路堤结合位置存在一定差异的固结时间致使路基出现不均匀沉降问题进而有纵裂缝出现在新旧路基结合位置导致路堤失稳与滑坡等情况的发生。基于此为预防与减少拼接裂缝的出现高速工程改扩建工程施工中必须充分了解新旧路基拼接裂缝产生的机理结合工程实际施工情况做好新路基处理工作只有这样才能有效提升高速工程改扩建工程施工的整体质量才能实现其经济效益最大化。1、施工准备全面调查研究工作应在高速公路改扩建工程建设设计前进行并对原有路线沿线的地形、地质、水文、气候等情况进行充分了解并进行相关设计资料的认真收集同时了解当地路基路面存在的病害问题如翻浆、坍塌等并及时选用与之相适应的措施进行处理。在施工前期还要做好地基勘察工作特别是软土地基位置这样可以进行软基分布及土壤厚度的准确确定。在路基拼接加宽方案设计中必须对地形地貌、新旧路基土质条件及施工材料与车辆荷载等问题进行充分了解与分析同时验算其稳定性为路基拼接加宽处理设计方案的确定与完善提供可靠依据。2、旧边沟、边坡处理及开挖台阶经雨水长期侵蚀高速公路旧路两侧边沟与排水沟的下部土质越来越软弱其中少量土质已经成为腐殖质土因此必须进行回填施工遵循1：0.5的比例对原有公路边坡进行削坡施工进而对原有公路边坡表层杂土进行彻底清除以此提高边坡土层强度。随后进行台阶开挖施工确保台阶底部向内进行倾斜并具备2%到4%之间的坡度。开挖顺序为从下到上每开挖一个台阶应及时进行填筑确保台阶高度在80厘米以下。同时遵循施工相关要求进行路基碾压施工确保其压实度符合施工规定。台阶开挖深度应与原地面相同并将土工格栅设置在台阶位置。削坡与开挖台阶可以对新旧路基结合位置的接触面积进行有效加大并提升了新旧路基结合位置的摩阻力与抗剪能力在新旧路基结合中对其整体性与稳定性具有重要作用。3、路基填料施工在进行高速公路扩宽施工中必须确保施工路段的正常通行由此可见在施工中原有高速公路依然具有较大的运输量这就要求必须在预期工期内完成路基拼接施工。为确保高速公路扩宽施工的质量必须有效控制路基填料的质量。在施工中往往选用冲击式压路机进行碾压施工对土粒之间的缝隙进行有效降低对路基压实度进行有效控制进而达到路基沉降量的有效降低。在路基填料中应选择强度较高的材料如砂砾土及碎石土等。4、路基拼接压实技术高速公路扩宽工程路基拼接施工中往往选用冲击力碾压和一般碾压的方法进行路基压实作业。当路基含水量符合施工要求时应遵循从外到内的顺序进行碾压施工4次碾压施工后应进行冲击碾压作业在新老路基连接位置要加大碾压力度确保其压实度符合施工要求。在新老路基拼接位置进行施工时可以选用多层台