一种电动车启停系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116061873A(43)申请公布日2023.05.05(21)申请号202310003514.1B60W40/09(2012.01)(22)申请日2023.01.03B60T7/04(2006.01)B60T7/08(2006.01)(71)申请人厦门市戴尔乐新能源汽车有限公司地址361000福建省厦门市海沧区东孚街道汤岸北路36号D栋厂房一楼(72)发明人戴斯德(74)专利代理机构泉州凯迪知识产权代理事务所(普通合伙)35256专利代理师杨雪冰(51)Int.Cl.B60R25/20(2013.01)B60R25/24(2013.01)B60L15/20(2006.01)B60L58/10(2019.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动车启停系统(57)摘要本发明公开了一种电动车启停系统，包括车辆控制模块、驱动控制模块、车辆制动模块、远程控制模块、车辆启动模块、方向盘模块、系统连接模块、信息提示模块、电池组模块、电池断电模块、电池充电模块、仪表模块，所述车辆控制模块和驱动控制模块连接，所述车辆控制模块和车辆制动模块连接，所述车辆控制模块和远程控制模块连接，本发明通过设计方向盘模块的作用，方向盘内设置有传感器，可对驾驶人员进行识别，防止车辆被未授权人员使用，提高车辆使用安全性，且传感器可对手部进行识别，当手部脱离方向盘时，会控制电池的输出，缓慢降低车速，避免手部脱离方向盘产生危险，提高了车辆行驶安全性。CN116061873ACN116061873A权利要求书1/1页1.一种电动车启停系统，包括车辆控制模块(1)、驱动控制模块(2)、车辆制动模块(3)、远程控制模块(4)、车辆启动模块(5)、方向盘模块(6)、系统连接模块(7)、信息提示模块(8)、电池组模块(9)、电池断电模块(10)、电池充电模块(11)、仪表模块(12)，其特征在于：所述车辆控制模块(1)和驱动控制模块(2)连接，所述车辆控制模块(1)和车辆制动模块(3)连接，所述车辆控制模块(1)和远程控制模块(4)连接，所述车辆控制模块(1)和车辆启动模块(5)连接，所述车辆控制模块(1)和方向盘模块(6)连接，所述车辆控制模块(1)和系统连接模块(7)连接，所述系统连接模块(7)和信息提示模块(8)连接，所述车辆控制模块(1)和电池组模块(9)连接，所述电池组模块(9)和电池断电模块(10)连接，所述电池组模块(9)和电池断电模块(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车启停系统，其特征在于：所述驱动控制模块(2)包括模式控制模块(21)和速度控制模块(22)，所述模式控制模块(21)和速度控制模块(22)连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车启停系统，其特征在于：所述车辆制动模块(3)包括脚刹制动模块(31)和手刹制动模块(32)，所述脚刹制动模块(31)和手刹制动模块(32)连接。4.根据权利要求1所述的一种电动车启停系统，其特征在于：所述远程控制模块(4)包括车辆锁定模块(41)和车辆定位模块(42)，所述车辆锁定模块(41)和车辆定位模块(42)连接。5.根据权利要求1所述的一种电动车启停系统，其特征在于：所述车辆启动模块(5)包括钥匙启动模块(51)和手机启动模块(52)，所述钥匙启动模块(51)和手机启动模块(52)连接。6.根据权利要求1所述的一种电动车启停系统，其特征在于：所述方向盘模块(6)包括传感器模块(61)、驾驶识别模块(62)和人员识别模块(63)，所述传感器模块(61)和驾驶识别模块(62)连接，所述驾驶识别模块(62)和人员识别模块(63)连接。2CN116061873A说明书1/3页一种电动车启停系统技术领域[0001]本发明涉及启停系统技术领域，具体为一种电动车启停系统。背景技术[0002]高尔夫球车，又称电动高尔夫球车、汽动高尔夫球车，是专为高尔夫球场设计开发的环保型乘用车辆。也可在度假村、别墅区、花园式酒店、旅游景区等处使用。从高尔夫球场、别墅、酒店、学校到私人用户，都将是短途交通工具。现有的高尔夫球车多为电池驱动的方式进行，电动车控制线路是通过原车钥匙开关各档位引出的线束连接电机控制器、仪表、电子加速踏板及各种继电器，从而控制车辆起停及切断电源，电动车的驾驶启动及停止功能都基于启停系统进行实现。目前的电动车启停系统在使用时，不能很好对驾驶人员及驾驶状态进行识别，会在一定程度上影响车辆的使用及行驶安全性。发明内容[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车启停系统，[0004]为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：[0005]一种电动车启停系统，包括车辆控制模块、驱动控