检测车辆中无人照看乘坐者并采取安全对策的系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105774704A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610008577.6(22)申请日2016.01.07(30)优先权数据14/592,4082015.01.08US(71)申请人德尔福技术有限公司地址美国密歇根州(72)发明人R·J·博耶J·F·赫弗伦(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人侯颖媖(51)Int.Cl.B60R16/037(2006.01)权利要求书4页说明书10页附图5页(54)发明名称检测车辆中无人照看乘坐者并采取安全对策的系统和方法(57)摘要公开了一种检测车辆中无人照看的乘坐者并采取安全对策的系统和方法。一种安全系统(10)和方法(100)，配置为确定乘客车厢(14)是否被占用，该乘客车厢(14)的温度是否在可接受的温度范围之外，且在需要时采取安全对策。通过在该乘客车厢(14)内连接至信息娱乐系统(22)的音频换能器(24)所接收的声音来检测乘坐者(12)。通过与该车辆(16)的加热、通风和空气调节系统连接的温度传感器(26)来检测该温度。示例安全对策包括激活喇叭(40)，向远程无线接收者发送指示无人照看的乘坐者(12)在车辆(16)中的无线信号，和/或至少部分地打开车窗(44)。连接至该信息娱乐系统(22)的一对高频扬声器(24C、24D)可被用于发送和接收超声信号，从而可使用超声运动检测技术来检测乘坐者。CN105774704ACN105774704A权利要求书1/4页1.一种车辆安全系统(10)，包含：内部空气温度(IAT)传感器(26)，设置在车辆(16)的乘客车厢(14)内且与设置在所述车辆(16)内的加热、通风和空气调节(HVAC)控制器(20)通信，所述IAT传感器(26)被配置为提供IAT传感器信号；音频换能器(24)，设置在所述乘客车厢(14)内且与设置在所述车辆(16)内的信息娱乐系统(22)通信，所述音频换能器(24)被配置为提供音频信号；以及安全控制器(18)，与所述IAT传感器(26)、所述信息娱乐系统(22)和多种车辆控制器(20、32、34、36、38)通信，所述安全控制器(18)具有包含指令的非易失性存储器，当执行所述指令时，使得所述安全控制器(18)：监测所述音频信号和所述IAT传感器信号；基于所述音频信号来确定乘坐者(12)是否在所述车辆(16)中；确定所述IAT传感器信号的值是否偏离可接受的温度范围；以及当所述安全控制器(18)确定所述车辆(16)被占用且所述IAT传感器信号的值在所述可接受的温度范围之外时向所述多种车辆(16)控制器中的至少一个发送命令以执行安全对策。2.如权利要求1所述的车辆安全系统(10)，其特征在于，所述音频换能器(24)是麦克风(24B)。3.如权利要求1所述的车辆安全系统(10)，其特征在于，所述音频换能器(24)是扬声器(24A)。4.如权利要求3所述的车辆安全系统(10)，其特征在于，所述车辆安全系统(10)包括第一和第二高频扬声器(24C、24D)且其中所述非易失性存储器还包含指令，当执行所述指令时，使得所述安全控制器(18)：向所述信息娱乐系统(22)发送第一命令以经由所述第一高频扬声器(24C)产生第一超声信号(56)，同时所述第二高频扬声器(24D)基于所述第一超声信号(56)提供第一音频信号；向所述信息娱乐系统(22)发送第二命令以经由所述第二高频扬声器(24D)产生第二超声信号(60)，同时所述第一高频扬声器(24C)基于所述第二超声信号(60)提供第二音频信号；以及基于所述第一与第二音频信号的比较来确定所述乘坐者(12)是否在所述车辆(16)中。5.如权利要求1所述的车辆安全系统(10)，其特征在于，所述多种车辆控制器(20、32、34、36、38)中的一个是车身控制器(32)，所述车身控制器(32)被配置为激活设置在所述车辆(16)内的喇叭(40)且其中所述非易失性存储器还包含指令，当执行所述指令时，使得当所述安全控制器(18)确定所述车辆(16)被占用且所述IAT传感器信号的值在所述可接受的温度范围之外时，所述安全控制器(18)向所述车身控制器(32)发送命令以激活所述喇叭(40)。6.如权利要求1所述的车辆安全系统(10)，其特征在于，所述多种车辆控制器(20、32、34、36、38)中的一个是与驾驶员座位传感器(46)通信的可膨胀约束控制器(38)，所述驾驶员座位传感器(46)被配置为确定驾驶员座位(48A)是否被驾驶员占用且其中所述非易失性存储器还包含指令，当执行所述指令时，使得所述安全控制器(18)：基于所述可膨胀约束控制器(38)的输出确定所述驾驶员座位(48A)是否被驾驶员占