和谐交通建设进程讲话.docx

和谐交通建设进程讲话各位领导，同志们：过去的一年，是“*”的开局之年，是交通在新起点上取得大发展的成果之年。我市交通系统在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下，解放思想、攻坚克难，交通投资再攀新高，行业管理频出亮点，交通事业屡创佳绩，为五年大发展开好端、起好步，为无锡地区新腾飞铺设快速高效的先行跑道，我们在交通工作的各个方面，都圆满地完成了预定目标任务，取得了较好的成绩和经验。一、20*年工作回顾*年，无锡交通的成就突出表现为创五个历年之最。一是投资量创历史最高。交通建设呈现全面开花的繁荣局面，总计完成建设投资约55亿元，创历史新高。二是工程进度最快。342省道市区段在不到一年的时间内，按计划于去年12月28日建成通车，工作量之大，时间之紧迫，创无锡交通建设史上之最。三是争取项目和投资最多。锡张高速公路已基本确定由江苏交通控股有限公司全额投资，投资额约25亿元，加上硕放新增互通、锡太路、渎边线等项目，累计争取上级和社会投资项目近30亿元。四是前期拆迁量最大最快。全年全市交通项目累计拆迁160万平方米，创历年之最。特别是为保证市重点工程342省道市区段建设的推进，高速办和惠山区交通局通力合作，仅用60天时间就完成了89家企业、654户居民25万平方米的拆迁任务。五是集装箱吞吐量最高。全市集装箱吞吐量达13.6万标箱，大大改写了长期以来在5万标箱以下徘徊的历史。（一）工程建设好快中取得突破快速通道建设圆满完成。作为市头号工程的342省道市区段建成通车了，在建设过程中，交通人经受了一种前所未有的磨砺和考验，这一“作品”凝聚了一种值得盛赞的“342”精神，也就是紧紧围绕年底建成通车、改善区域交通环境的大局，各方齐心协力、顽强拼搏的精神。正是在这种精神的指引下，我们才排除万难，完成了这条单位里程内互通密度最大（6处）、跨越干线道路最多（跨越惠山大道等7条城市主干道，并跨越312国道、锡宜高速、京杭运河、锡澄运河、京沪铁路）、高架里程最长（达12公里，占全线四分之三）的城市道路。这种精神既是交通人最本质的光荣传统，在新时代又有着新的意义。因此，342不仅仅是我们的工程典范，更是我们的精神典范。其他交通工程也同样可圈可点。环太湖公路高速化改造和硕放枢纽互通一期工程同步建成。机场路项目实现了交通建设史上历史性的突破，引入了bt建设模式，缓解了我市交通建设的资金短缺。国省干线改造全面开花。全年累计完成投资35.13亿元，在建项目总长度达174.2公里，建成通车50.7公里。在此过程中，XX县区在锡澄线施工中采用了bt模式，成为全市交通系统第一家；锡山区s228锡沙线、s342沪宜东线和锡太路三大工程同时铺开，总长度达60多公里，率先完成市政府提出的辖区内国省干线全面完成改建的目标。同时，高标准完成了312国道48公里、s240宜金线31公里的绿色通道建设，s342钱胡线19公里绿色通道建设也已基本完成。干线公路好路率达95%。航道整治工程步伐加快。完成投资7.27亿元、整治航道45公里。锡溧漕河安桥桥梁改造工程已完工，直湖港段、宜兴段建成通航，与梁溪河限航顺利衔接。申张线华西续建段建成并被评为优良工程。芜申运河徐舍段、申张线周庄段、锡北线张泾段等整治工程均按照序时进度稳步推进。港口场站建设突飞猛进。*年，我市沿江、内河港口建设取得了突破性的进展。国家二类口岸下甸桥港区一期改扩建工程胜利竣工并正式投运，拥有两个500吨级运河集装箱船泊位，设计吞吐量达３万标箱。江阴临港新城启动“500天行动计划”以来，实现了跨越式发展，全年全港集装箱吞吐量达13.6万标箱，大大改写了江阴港14年来年吞吐量一直在５万标箱以下徘徊的历史，同时，两座单体面积4000平方米的仓库完工并交付使用。周山浜客运站已竣工投产，无锡汽车站已完成了部分拆迁工作，正在准备相关手续的报批。（二）前期工作科学中注重时效在抓好在建项目的同时，我们也非常注重超前做好交通发展规划的研究编制工作。本着构建综合交通体系的宗旨，谋划中、长期发展，完成了“*”交通发展规划的编制工作，牵头完成了《无锡综合交通发展*规划》。立足全局一盘棋，均衡发展各个子行业，完成了《XX市航道网规划》、《无锡（江阴）港总体规划》、《XX市内河港口总体规划》、《XX市县道网规划》、《*农村公路规划》等多项单体规划的编制工作。目前，《XX市航道网规划》已正式颁布，《无锡（江阴）港总体规划》已通过审查。工程前期工作取得了历史性的突破。完成了苏锡高速公路设计，锡张高速也已完成初步设计；对太湖通道前期课题进行了深入研究；完成全市境内所有国省干线的方案设计，这项工作走在了全省前列。（三）行业管理稳定中寻求创新去年，对我们交通行业管理来说，是面临严峻考验的一年。为有效化解各类矛盾，推动交通事业和谐发展，我们深入调