2022《中国机长》观后感_17.docx

2022《中国机长》观后感《中国机长》观后感14篇当看完一部作品后，信任大家增长不少见闻吧，是时候写一篇观后感好好记录一下了。那么观后感究竟应当怎么写呢？下面是我整理的《中国机长》观后感，欢迎大家共享。《中国机长》观后感1今日妈妈和我一起去看电影《中国机长》。九点半的电影，我和妈妈九点钟到电影院门口，就有好多好多人在排队，喜爱看的人也不少。我和妈妈换过票，电梯上的人太多，就走步梯上楼。我一口气跑上四楼，在检票口排着队，等到十点四十五才能入场。入场后播了一些广告。然后起先放映电影《中国机长》。这部电影主要讲了有一个机长---刘长剑，开着重庆----拉萨的四川8633遇到了一些危急的故事。故事一起先是----一个机长刘长剑，他有一个三口之家。小女儿和妈妈。他临行前说：今日晚上下班回来，给女儿过上日。他来到机场，与同行的空姐和副机长及导航员一起吃自助餐，探讨航程中遇到的问题，并让机械师做最终的检测。飞机的名字是8633.。登记后空姐验收食物124份，登记旅客119人，机组人员9人。其中有三个旅客不协作，两个打电话不关机影响。一个旅客反复找茬，乘务长耐性服务，平静了。飞机在飞行中，突然因为压力让挡风玻璃出现炸纹，并出现裂砕。为了削减风险，导航员不顾生命的安危，英勇站起来帮助机长。导航员快要飞出飞机。那一刻惊心动魄，让我不住地流下泪水，我胆怯了。机长用力拉着他。后来飞机又飞过雪山时，飞过高山，机长发觉前方有乌云，又发觉后方有大雪山，险地丛生。就让飞机开得特殊快！就飞过乌云，发觉导航员快要飞出去了。就向指挥部说明白事情的经过后。指挥部同意8633返航。指挥部又向医院，公安局，消防指挥中心等各个部门下达指令，让他们协作。防止降低危急。各个部门的工作人员快速进入状态，快速赶往机场。飞机飞到高山时候i，空姐让大家带上氧气面罩。空姐帮助旅客带上氧气面罩。机长和导航员因为在驾驶舱不便利戴面罩，冒着生命的危急驾驶飞机。尤其是机长一侧上肢发紫，副机长帮助他按摩，帮助飞行顺当完成。同心同德应对风险。当机长和导航员带上氧气面罩时，真的太感动了。飞机最终飞到了成都机场时，又因为刹车失灵了，机长，副机长，导航员舍命合力用完。才刹车胜利！这是飞行史上的一个奇迹。到达机场时，旅客都不情愿搭乘摆渡车离开，非要当面感谢他们的救命恩人机长，当机长给乘客鞠躬致歉时，我流泪了。医生、护士、先把受伤的，不适的旅客送往医院，去治疗。航空管理局的人员检查飞机受损的状况。机长也顺当回到家为小女儿过了一个欢乐的，快乐的生日。兑现了承诺。这部电影让我记忆深刻，当困难出现时，不要惊惶错乱，应当想到怎么战胜和解决它。《中国机长》观后感2在天上飞是一件很了不得的事情。在古人的想象里就是腾云驾雾，遨游九天。相传当年鲁班曾做出一只机关大鸟，希望能载人飞行，可是限于当时的技术条件及材料，仅仅实现了飞行，没法载人。明代有一个叫做“万户”的工匠，做了一把“飞天椅”试图利用当时的“火箭”推力上天飞行，然后也就没有然后了。直到莱特兄弟独创了飞机，人类最终可以实现上天的幻想，随着科技的发展，到现在飞机已经是一种平安高速的交通工具。然而在享受着飞机的高速便捷服务时，也担当着飞机带来的风险。客机的飞行高度一般是6000－12000米之间。终归是借助外物的飞行，我想每个乘坐飞机的人，或多或少都会有一点点缺乏平安感，尤其是当飞机的确遇到故障的时候。飞机的平安事故，是全部交通工具中发生率最小的，将近百万分之一；但飞机一旦发生事故，结果往往是机毁人亡。电影《中国机长》里四川航空的3U8633恰恰就遇到了这百万分之一的概率，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。在生死关头，是机长刘长健临危不乱，靠着自己精湛的驾驶技术，将飞机平安着陆，确保了整个飞机以及乘客的人生财产平安。该片的拍摄是依据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组胜利处置特情真实事务改编；是的，这就是现实生活中的真实情节。作为特种设备平安检验人员，对于平安事故，总有着一种独特的使命。特种设备平安运行事关人民群众生命和财产平安，一旦发生事故，后果也是不可思议。电影里中国机长凭一己之力挽救了全机人员的性命。我们特检人其实也是一样，我们每天的日常工作就是与各种特种设备打交道，特种设备的事故发生率要比飞机高，因此我们的每一次检验都要有电影里中国机长的那种高度责任感。曾经有一段对话让我印象非常深刻，“你们的飞机那么贵，飞起来是什么感觉？”“是很贵，所以每次飞的时候，我都把它抗在肩上。”特种设备的份量，其实也很重，我希望每个检验人员，在检验的时候也能把它抗在肩上。此外还要留意到，中国