关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告.docx

关于发展壮大我市汽车配件企业的调研报告近年来我国汽车特别是轿车开始进入大众消费期使汽车市场不断升温。汽车市场的升温意味着汽配产业带来了发展的机遇但面对机遇挑战更大入世后国外汽车和汽配企业巨头涌入中国市场在加在国内钢铁价格大幅提升导致我国汽车价格逐年下调汽配产频掀降价盖头使国内汽车和配件产业压力很大。入世后从我国汽车市场分析汽配产业机遇和挑战同在。作为我市发展多年的汽配产业该如何发展壮大抓住整车市场升温机遇正视汽车降价挑战挖掘汽配企业潜力提高产品质量技术含量壮大我市经济总量提升汽配工业发展水平近期就抓住机遇发展壮大我市汽配产业进行了专题调研。一、我市汽配企业发展状况据调查我市汽车配件企业共8户其中股份制企业4户即：轴承集团股份有限公司大安公司、汽车靠背有限责任公司、汽车零部件股份有限公司、恒泰橡胶制品有限责任公司；民营企业3户即：油脂化工厂、宏达实业有限责任公司、众鑫橡胶有限责任公司（原XX县区橡胶二厂）。集体企业1户即：XX县区汽车刹车盘厂。8户汽配企业均属中小企业现有在册职工2208人工程技术人员209人8户企业总资产12020.2万元固定资产原值6984万元固定资产净值5084万元全部流动资产7139.6万元负债总额8080万元。主要设备有德国引进160吨电螺旋压力机还有车床、磨床、铣床、滚尺等设备600多台（套）。主要生产中卡、轻卡和轿车万向节滚针轴承、直线运动导轨支承、球墨铸铁、汽车同步器齿环及488发动机总成、ca141汽车同步器齿环、变速箱后盖、轻型车488发动机飞轮总成、全新小红旗、捷达、奇瑞汽车靠背芯汽车防冻液、汽车刹车盘、汽车拉门左右导轨座、座椅滑道等100多种产品产品主要销往一汽集团公司、吉林精工机械厂、一汽大众、包头第一机械厂、芜湖鹤安汽车座椅公司、长春汽贸城市场、哈飞汽车制造有限公司等多家大型企业。上述8户企业涉足汽车配件行业资历有长有短最早的油脂化工厂始建于1958年最晚的汽车刹车盘厂始建于1995年但他们有一点是相同的除汽车刹车盘厂和油脂化工厂处于停产半停产外其他企业生产经营状况和发展势头良好。轴承集团股份有限公司大安公司“十一五”期间要开发完成1700万套轿（卡）车轴承项目项目建设后预计完成工业总产值2个亿汽车靠背有限责任公司正涉足汽车座椅总成的生产同时还要利用新进铺片设备向飞机、轮船、火车等各种靠背和民用床上用品发展其它企业也正在积极的扩大市场寻找新的商机由此可见我市汽车配件产业生机蓬勃正处于大发展的前奏。二、汽配企业存在主要问题我市汽配产业发展多年与国内或其他县市比我市汽配产业仍然是个“软肋”存在很多问题。一是原料涨价、产品降价为企业带来很大压力。近年来由于我市汽配企业所需的钢铁、椰丝、橡胶和其它原材料不断涨价使产品的生产成本只上不下给企业带来很大压力每年减少我市汽配企业利润200万元左右。同时受入世冲击国内整车价格逐年下调直接影响到我市配套企业产品的价格的下降近几年汽车配件产品价格最高下调25%。我市生产的轴承产品、靠背芯、齿环等产品每年都不同程度的降价有些产品根本就是“零”利润但为了保住市场没办法只有硬撑着供货配件产品降价每年使我市汽配产业减少利润在300多万元。在原材料涨价和整车厂要求降价的双重压力下我市汽配产业面对压力显得举步维艰。二是缺人才少技术难以参与日益激烈的市场竞争。伴随着中国汽车的“井喷式”增长汽车零部件业也实现了持续快速增长而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业。特别是在入世后在中国汽车市场的巨大诱惑下一些跨国汽配企业巨头如德国bosch、zf公司美国德尔福、trw、德纳公司日本电装、爱信精机、富士通、阿尔派电子公司法国法雷奥等公司争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。这些跨国公司的进入无论是产品质量产品档次都对我们冲击很大由于我们的设备老化产品技术含量低加上资金紧缺、人才缺乏、对外宣传不够生产出产品多是“大路货”造成企业难以做大做强难以参与更大范围的国内国际竞争。即便有先进的设备因无市场产品找不到“婆家”如我市省轴承集团大安公司的保持架生产线上线多年始终因产品投放市场量小使设备达不到满负荷生产使设备没有充份发挥做作用。汽车零部件股份有限公司有5个车间一样是因市场问题停产2个车间启动的3个车间也达不到满负荷生产使产品形成积压生产资源闲置达不到一定规模使企业停滞不前。三是自主研发能力弱、对配套整车主机厂依附性强。几年来我市的零部件企业一直依附于国内整车和主机企业生存和发展企业布局都是围绕整车企业进行产品单一为整车企业配套削弱了自主研发的主动性渐渐形成了“家门口”市场观念。习惯上把国内整车的配套市场当作“家门口”的市场视为近水楼台。入世后由于实行全球化采购过去被企业视为“家