《国际贸易实务》期末考试试卷及答案.pdf

《国际贸易实务》期末考试试卷及答案(一)2008--2009学年第2学期考试形式（闭卷）适用班级：08大专一．判断题：（10分）1.某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量20％，含水分15％，不完善粒6％，杂质1％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。(X)2.若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。(,V,)3.在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。(X)4.根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。(X)5.以毛作净就是以净重代替毛重。(X)6.保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。(X)7.不论在何种情况下，固定作价都比非固定作价有利。(X)8.佣金和折扣都可分为明佣(扣)和暗佣(扣)两种。(,V,)9.含佣价=净价／(1一佣金率)，其中的净价一定是FOB价。(X)10.FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。(,V,)二．单项选择题：（15分）1.在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP500》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过(A)的增减幅度。A．10％B．5％C．2.5％D．1.5％2.在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定(C)。A．溢短装条款B．增减价条款C．品质公差或品质机动幅度D．商品的净重3.凭卖方样品成交时，应留存(B)以备交货时核查之用。A．回样B．复样C．参考样D．对等样品4.《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释(C)合同而制定的。A．FOBB．CFRC．CIFD．FCA5.CIFExShip'sHold与DES相比，买方承担的风险(A)。A．前者大B．两者相同C．后者大D．买方不承担任何风险6.在交货地点上，《1941年美国对外贸易定义修订本》中对(C)的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。A．FOBUnderTackleB．FOBC．FOBVesselD．FOBlinerTerms7.某外贸公司对外以CFR报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用(C)为宜。A．FCAB．CIPC．CPTD．DDP8.对于大批量交易的散装货，难掌握商品的数量，通常在合同中规定(B)。A．品质公差条款B．溢短装条款C．立即装运条款D．仓至仓条款9.合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按(B)计算。A．毛重B．净重C．以毛作净D．公量10.某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5％，但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20公吨，根据《公约》的规定，此20公吨应按(B)作价。A．到岸价B．合同价C．离岸价D．议定价11.我国现行的法定度量衡制度是(B)。A．公制B．国际单位制C．英制D．美制12.按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为(B)。A．可允许分批装运，但不允许转运B．可允许分批装运和转运C．可允许转运，但不允许分批装运D．不允许分批装运和转运13.海运提单日期应理解为(C)。A．货物开始装船的日期B．货物装船过程中任何一天C．货物装船完毕的日期D．签订运输合同的日期14.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，(B)。A．一般可以单独投保B．不能单独投保C．可单独投保两项以上的“特殊附加险”D．在被保险人同意的情况下，可以单独投保15.某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将(C)。A．负责赔偿整批货物B．负责赔偿被雨淋湿的部分C．不给予赔偿D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分四．多项选择题:(20分)1.根据《2000年通则》的解释，以下(ABCD)是责任、费用划分点相分离的贸易术语。A．CFRB．CIFC．CPTD．CIP2.FOB贸易术语的变形是(ABCD)。A．FOB班轮条件B．FOB包括平舱、理舱C．FOB包括理舱D．FOB吊钩下交货3.CIF术语与DES术语的区别是(BCD)。A.适用的运输方式不同B．CIF为凭单交货，DES为凭实物交货C．不但风险划分界线不同，而且费用划分也不同D．CIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同4.国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有(BD)。A．规定在某一天装运B．规定