拒绝盲从800字精彩作文.docx

拒绝盲从800字精彩作文一个人，两个人，三个人……可以想象，“人”的数目越多，每一个“人”就会越小，越看不清，也越分不出区别。那么，类比到我们身上——我们或多或少失去追逐个性的勇气，跟数量庞大的“众”有必然联系吗?大环境确实是一个塑人于无形的神奇力量。旁边的人都这么做——嗯，很好，我也跟着做，错不了。看名着是为了积累作文素材，看美剧是为了锻炼英语听力，看原版小说是为了扩大词汇量，连做智力游戏，都打着训练思维，对数学学习有益的幌子。大环境告诉你这些是很值得做的事，于是你便去做了——结果却往往是中途突然停下来，问自己：“为什么要这样?明明不是我想要的，明明不是我喜欢的，明明不是最适合我的……”环境越大，引力越强，个体就越难以冲破它的指引、同化和限制。即使有人追求自由的愿望太过于强烈以至于冲出“体制外”，也会被体制内的人用奇怪甚至鄙夷的眼神围观，或是激烈和持久的非议和讽刺。人毕竟是群居的社会性动物，表面上多么不羁的人的内心深处也一定希望自己不是孤独的。他们希望大环境能够理解、包容他们，或者找到志同道合者一齐追逐“不合常理”的梦想。他们渴望的是“和而不同”，是不被曲解或歧视。显然，从各种媒体上的来的消息显示出，西方人普遍做得比较好——他们对冲出大环境束缚的人没有我们这样一惊一乍，表现得比较淡定，喜欢就凑上去了解一下，不感兴趣便走开，也不说什么风凉话、丧气话、刻薄话。想得远一些，是否正因为中国人太循规蹈矩，所以靠炒作出名的“出格”人士得到的关注反倒比真正才华出格的人要高得多呢?“与众人不同”既是内心深处的呐喊与召唤，又是现实生活中压力与恐惧的来源。鸡群中的鹤是多么风光，而被枪击中的出头鸟又是多么凄惨、无奈。本心与潮流的抉择，如一个怎么调整也难以平衡稳定的天平，又如一根长窄的平衡木，少有人能够一帆风顺地走到尽头。为了“个性”铤而走险，做出逾越道德底线甚至法律底线的事，难免一失足成千古恨;为求一生平稳没有波澜而随波沉浮，又难免碌碌无为，泯然众人。于是我想说，有梦想有个性的自由的灵魂可以在特定时期睡去，但绝不能死去。它必须妥协于最基本的道德伦理和法律法规(否则自由无意义)，但绝不能轻易屈服于虚假的权威或庸俗的所谓“大多数”。人，从，众，从，人，像镜头的缩小又放大。我希望如果那是我，缩小后是万绿从中一点红，放大后是一花一世界，一草一峥嵘。拒绝盲从800字2最近，“中国式过马路”现象成为了人们热议的焦点。无疑，行人们“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”是极端错误的。这不仅是在拿自己的性命在冒险，更是对公共安全不负责任的一种表现。我认为，要想改变这种乱象，应该从完善硬件设施上入手。人们普遍认为，“中国式过马路”现象的产生，是国民素质低下造成的。其实不然。在北京、上海、广州、深圳这些一线城市，我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。他们来自发达国家，理应有着较高的国民素质，为什么也加入了“中国式过马路”的行为之中呢?这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。比如，国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。在高峰时期，中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处常常会出现几百人的积压。在人山人海面前，若要遵守交通规则，行人需要轮候数次变灯才能顺利通过马路。这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。如果这个时候连一个倒计时牌都没有的话，很容易出现大规模的闯红灯现象。再比如，发达国家的红绿灯大多设有变灯按钮。行人在路口时只要按下按钮，信号灯就会迅速切换为绿色，供人通行。在中国就很少能看到这样的设施。日本的街上，人行天桥、地下通道的数量十分巨大。而在国内，即便是大城市，人行天桥和地下通道也都十分有限，更不必说那些三四线的小城市了。其实，想要改变“中国式过马路”现象，还有一些其它的方法，比如加强安全意识的宣传、加大处罚力度等等。但是，完善硬件设施是其中最好的一种方案。生命安全是每个人最大的切身利益，可以说安全意识的重要性是人尽皆知的。如果不是别无选择，恐怕没有人愿意拿性命开玩笑。因此，大力宣传安全意识，收效会甚微。而加大处罚力度，是一个治标不治本的做法。它不能真正解决行人过马路困难的问题。古代大禹治水的故事启示我们，真正解决问题，我们应该学会“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件设施就是一种“疏水”的办法。人们想要快速通过马路，这种需求是正常的，是应该被满足的。如果我们能够从硬件上实现行人的这种愿望，“中国式过马路”的乱象就会自然而然地改变了。拒绝盲从800字3为了贪图便利，为了追求商品中的利润，人们一步一步跟着前人的脚步走，这就是从众心理。材料中小李在商铺10m开外堆放垃圾，假以时日，周边的居民也跟着在那个位置堆放，垃圾越堆越多，等小李想起要处理垃圾堆的时候，垃圾早已经成疯增长。前者怎么做，后者跟着做，发展到后来一堆人跟着做，最后只会自食其果