基层交警中队建设工作汇报.docx

基层交警中队建设工作汇报基层交警中队是公安交警部门最基层的实战单位，承担着维护道路交通秩序、保障安全畅通、处理轻微事故、开展交通安全宣传等多种职能。因此，全面加强基层交警中队建设，实现基层交警中队管理科学化、制度化、规范化，是提高交通管理水平、达到“降事故、保畅通”目标的一项重要工作。一、基层交警中队在交通管理中的地位和作用当前，随着经济的不断发展，道路里程和机动车、驾驶人数量也大幅度增加，人、车、路之间的矛盾相对突出，交通安全管理难度很大。面对新的形势，设立基层交警中队具有以下重要作用：1、有利于在乡镇党委、政府的领导下，形成“政府领导、部门参与、齐抓共管”的交通安全管理机制。2、有利于及时掌握辖区驾驶人、机动车的基本情况，以有效加强道路交通安全的源头管理。3、有利于及时处理交通事故，减少肇事逃逸案件的发生。4、有利于及时打击交通违法行为，发现道路交通安全隐患，确保道路安全畅通。5、有利于深入宣传交通安全法规和安全常识。6、有利于进一步密切警民关系。二、目前基层交警中队存在的主要问题1、警力不足制约了基层交警中队正常交通安全管理工作的开展，致使路面失管、失控，交通事故起数居高不下。2、交通管理手段滞后，注重路面控制，放松源头管理；注重违法处罚，忽视安全宣传；注重白天管理，忽视夜间控制；旧的管理方式运用得多，现代科技管理手段运用得少，致使工作效率、效果不佳。3、缺乏足够的业务学习训练，执勤执法和服务不规范、不文明的现象还经常出现，有的工作承诺流于形式。4、装备缺口较大，警车、酒精测试仪、雷达测速仪、数码相机等必需装备未能按照上级要求配备到位。三、加强和改进基层交警中队建设的措施（一）提高对抓好基层交警中队建设重要性的认识。基层交警中队是公安交通管理工作的基础，基础不牢，势必影响全局。各级公安交警部门的领导对此要有清醒的认识，切实理清工作思路，把加强基层交警中队建设作为公安交通管理工作的“一把手工程”来抓，采取切实有效措施，尽可能地在人力、物力、财力上向基层中队倾斜，力争取得新的突破。（二）在基层交警中队硬件建设上要做到“三个确保到位”。一是确保警力到位。要在保证机关工作正常运转的前提下，精简人员，充实中队力量，缓解警力不足的矛盾。二是确保必需的经费到位。要本着“先急后缓、先基层后机关”的原则，努力压缩其他开支，从财力上给予基层中队尽可能大的倾斜，保证中队工作的正常运转。三是确保基础设施建设到位。要争取做到每年都有资金投入，每年都有新的项目，使基层中队基础设施日趋完善，交通、通讯、警械装备配备齐全，硬件建设每年都上一个新台阶。（三）选好配强中队领导班子。实践证明，没有一个好的领导班子，就不能带出一支作风过硬、训练有素、有战斗力的队伍。要按照政治素质好、业务水平高、协调能力强、实干精神足的标准，选好配强中队领导班子。确保不论在什么情况下，遇到什么样的问题，中队领导都能站在第一线，身先士卒，起到模范带头作用。（四）建立健全与中队建设相适应的规章制度。在建立健全例会制度、学习培训制度等规章制度的基础上，要重点完善工作考核奖惩制度。要用制度来约束和规范民警的言行，把民警的工作效率、出勤情况、执勤规范、执法质量、廉政建设、业务学习和工作实绩进行细化、量化，严格兑现奖惩，以调动民警的工作积极性。（五）强化交通安全基础管理工作。1、抓好日常路面巡逻管理。要把主要警力投入到交通秩序混乱和事故多发路段，有针对性地加大重点时段的巡逻频率和密度，改善巡逻勤务机制，提高路面见警率，达到“白天见警车、夜间见警灯”的要求，最大限度地减少交通违法，消除事故隐患。2、突出管理重点。要结合辖区实际，突出抓好重点车型、重点交通违法行为的整治工作，如国道上的非客运车辆载客营运、超速等，涌山地区的货车超载、无证驾驶等，都应是长期坚持的整治重点。3、落实中队职权，发挥职能作用。当前，造成农村无牌机动车上路、无证驾驶和机动车年检率低的客观原因是公安交管部门业务管理权限未下放，地处偏远的群众不愿长途奔波到大队办理车驾业务。大队虽然经常开展下乡服务活动，但很难收到明显效果。因此，有必要以交警中队为依托，设立车驾业务窗口，下放机动车注册登记、驾驶人和机动车审验等权限，既可为群众提供更加便捷有效的服务，也有利于强化日常的交通安全管理。（六）坚持科技强警，提高队伍的战斗力。交警中队的业务建设，主要是提高交通民警的业务，使其掌握交通管理的基本理论，熟悉交通管理法规、规章，及时准确地掌握交通信息，不断提高管理现代化和技术现代化的水平。因此，要坚持向教育要素质、要警力，根据工作需要，进一步加强中队民警的岗位培训、知识更新培训、体能训练和处置各种突发事件的预演训练，使科学技术在交通管理工作中发挥应有的作用。（七）切实加强基层交警中队队伍的思想教育和作风管理。基层中