在交通运输厅督查工作会议上的讲话4 (2).docx

在交通运输厅督查工作会议上的讲话4在全县交通运输工作会议上的讲话沈荔芳2011年10月9日同志们：刚才，陆县长作了一个很好的交通工作报告，对我县“十一五”的交通工作进行了回顾，总结了成绩和经验，查找了问题和不足，安排部署了今后一个时期的交通工作，讲得很好，我完全同意，请大家认真学习、深刻领会，抓好落实。下面，我就如何抓好当前和今后一段时期的交通工作，讲三点意见：一、认清形势，统一思想，切实增强发展交通运输的紧迫感我们灌阳位于广西东北部，不沿海、不沿边，不通铁路和高速公路，灌阳至全州凤凰高速公路要到2014年才能通车，目前，全县只有一纵一横两条省道，共有5条县道，道路分布稀疏、覆盖不足、等级较低，外联内连的现状远远不能适应我县经济社会发展和对外开放的需求。近年来，我们付出超常的心血和汗水，努力克服了各种不利因素的影响，实现了经济社会持续快速协调发展，但是随着经济社会的不断发展，交通基础设施建设滞后问题越来越明显，已经成为我县亟待破解的“瓶颈”和“短板”。因为交通不便，我们的许多农产品外销渠道不畅，农民增收致富渠道较窄；因为交通不便，我们的许多生产生活用品运输成本较高，给群众生活、工业、农业生产增加了一定的负担；因为交通不便，我们本来可以引进的项目无法引-1重点的基础设施建设，着力构建公路、铁路、民航等综合交通运输体系，建设区域性综合交通运输枢纽，打造桂粤湘黔交界区域重要中心城市，体现了市政府对交通运输工作的高度重视、支持和加快交通运输发展的迫切愿望；从自身来看，近年来公路建设对经济的先导作用和拉动作用日益显现，已被全县广大干部群众充分认识，“要想富先修路”的观念深入人心、形成共识，全县上下要求修路的热情空前高涨，为交通加快发展注入了强大的精神动力。同时，我们必须清醒的看到，交通运输发展也存在着一些突出矛盾和问题。一方面，国际金融危机影响尚未完全消除，国家加大宏观调控力度，实施稳健的财政和货币政策，交通建设项目融资难度加大，项目审批、土地供应、资金筹集等方面的矛盾越来越凸显，建设成本不断增大。另一方面，目前我县高速公路建设任务繁重，全县省级、县级干线公路网络急需进一步完善，农村公路质量不高、农村公路养护任务艰巨等。加快转变交通运输发展方式，用科学发展的思路和方法解决发展中的这些问题，交通运输由传统产业向现代产业转型，成为新时期发展的重大任务。二、突出重点，把握关键，推动交通基础设施建设的大发展围绕“十二五”交通工作目标，推动交通设施建设大跨越，推动交通运输事业大发展，推进城乡交通一体化，初步形成以高速公路为骨架，省道为干线，县乡公路为补充，服务站场功能齐全的综合运输体系。（一）着力构建连接湘桂的“大通道”，打造湘桂交界区域-3们要坚持超前谋划，把项目建设作为交通工作的第一任务，强化项目牵引，夯实投资基础，努力解决破解我县交通加快发展的项目资金“瓶颈”，以“大投入”推动“大发展”。一要用好用活上级扶持政策，抢抓国家实施新一轮西部大开发、支持西部地区交通基础建设等重要战略机遇，切实抓重点，把投向，多对接，舍得投成本、花时间、费精力，发扬千思万虑想项目、千山万水找项目、千言万语争项目、千方百计抢项目的“四千精神”，获取国家、自治区更多的项目和资金。二要加大交通项目前期工作力度，全力推进灌阳至江永省际联网公路、灌阳黄关至兴安谟川县际联网公路等项目前期工作，用好项目前期工作经费，力争花更少的钱办更大的事，备齐重点项目各项前期手续，达到上级审批的要求标准，储备好一批大的、好的项目，切实避免出现上级想给项目资金却又没有符合条件项目的情况，确保我们的项目在手续上无自身障碍、在审批上不自设门槛，为尽快通过上级审批、顺利得到项目资金、争取早日开工建设，创造良好基础条件。三要拓宽交通项目资金筹措渠道，健全政府主导、市场运作、多元投资、全民参与的投入机制，推广我县“一事一议”财政奖补工作成功经验，积极探索bot、bt等市场机制的融资模式，进一步引导人民群众、社会资金、民间资金投入交通建设，以更多样的筹资渠道、更灵活的运作模式、更有力的资金保障，加快干线公路、旅游公路、农村公路等交通基础建设，努力构建我县城乡交通综合网络，提高交通服务能力和使用效益。（三）着力打好农村公路建设的“大会战”，推进城乡交通一体化建设-5鼎力支持和密切配合。当前，我县的交通建设正进入一个大发展的新阶段，一批重点公路建设项目陆续实施，事关全县发展大局，需要牵动多个单位部门。不仅交通部门负有项目管理责任，项目所在乡镇、有关县直部门也有协作责任，交通部门要认真履行业务主管职责，乡镇要加大交通建设支持力度，县直相关部门要加强协调配合，吹响“冲锋号”，打好“组合拳”，合力创优我县交通发展的良好环境。特别是对重大交通项目，相关乡镇、县直单位都要明确一位领导，共同组建