高中化学高考知识点.docx

高中化学高考知识点一、汽车的常用燃料——汽油1.汽油的组成:分子中含有5—11个碳原子的烃的混合物主要是己烷、庚烷、辛烷和壬烷2.汽油的燃烧思考：①汽油的主要成分是戊烷，试写出其燃烧的化学方程式?②汽车产生积碳得原因是什么?(1)完全燃烧——生成CO2和H2O(2)不完全燃烧——有CO和碳单质生成3.汽油的作用原理汽油进入汽缸后，经电火花点燃迅速燃烧，产生的热气体做功推动活塞往复运动产生动力，使汽车前进。4.汽油的来源:(1)石油的分馏(2)石油的催化裂化思考：①汽油的抗爆震的程度以什么的大小来衡量?②我们常说的汽油标号是什么?③汽油中所含分子支链多的链烃、芳香烃、环烷烃的比例越高，它的抗爆震性就越好吗?④常用抗爆震剂是什么?5.汽油的标号与抗震性①汽油的抗爆震的程度以辛烷值的大小来衡量。②辛烷值也就是我们常说的汽油标号。③汽油中所含分子支链多的链烃、芳香烃、环烷烃的比例越高，它的抗爆震性越好.④常用抗爆震剂四乙基铅[Pb(C2H5)4]甲基叔丁基醚(MTBE).6、汽车尾气及处理措施思考：进入汽缸的气体含有什么物质?进入的空气的多少可能会有哪些危害?①若空气不足，则会产生CO有害气体;②若空气过量则产生氮氧化合物NOx，如N2+O2=2NO，2NO+O2=2NO2其中CO、NOx，都是空气污染物。汽车尾气中的有害气体主要有哪些?CO、氮氧化合物、SO2等如何进行尾气处理?在汽车的排气管上安装填充催化剂的催化装置，使有害气体CO、NOx转化为CO2和N2，例如：2CO+2NO=2CO2+N2措施缺陷：①无法消除硫的氧化物对环境的污染，还加速了SO2向SO3的转化，使排出的废气酸度升高。②只能减少，无法根本杜绝有害气体产生。二、汽车燃料的清洁化同学先进行讨论：①汽车燃料为什么要进行清洁化?②如何进行清洁化?1.汽车燃料清洁化的原因使用尾气催化装置只能减小有害气体的排放量，无法从根本上杜绝有害气体的产生，而要有效地杜绝有害气体的产生，汽车燃料就必须清洁化。2.清洁燃料车：压缩天然气和石油液化气为燃料的机动车清洁燃料车的优点?①大大降低了对环境的污染(排放的CO、NOx等比汽油汽车下降90%以上);②发动机汽缸几乎不产生积炭现象;③可延长发动机的使用寿命。3.汽车最理想的清洁燃料——氢气讨论为什么说H2是汽车最理想的清洁燃料?(1)相同质量的煤、汽油和氢气，氢气释放能量最多(2)氢气燃烧后生成水，不会污染环境。氢作燃料需要解决的哪些问题?1、大量廉价氢的制取2、安全贮氢介绍两种方便的制氢方法：①光电池电解水制氢②人工模仿光合作用制氢高考化学知识点总结(1)极性分子和非极性分子非极性分子:从整个分子看，分子里电荷的分布是对称的。如:①只由非极性键构成的同种元素的双原子分子:H2、Cl2、N2等;②只由极性键构成，空间构型对称的多原子分子:CO2、CS2、BF3、CH4、CCl4等;③极性键非极性键都有的:CH2=CH2、CH≡CH。极性分子:整个分子电荷分布不对称。如:①不同元素的双原子分子如:HCl，HF等。②折线型分子，如H2O、H2S等。③三角锥形分子如NH3等。(2)共价键的极性和分子极性的关系:两者研究对象不同，键的极性研究的是原子，而分子的极性研究的是分子本身;两者研究的方向不同，键的极性研究的是共用电子对的偏离与偏向，而分子的极性研究的是分子中电荷分布是否均匀。非极性分子中，可能含有极性键，也可能含有非极性键，如二氧化碳、甲烷、四氯化碳、三氟化硼等只含有极性键，非金属单质F2、N2、P4、S8等只含有非极性键，C2H6、C2H4、C2H2等既含有极性键又含有非极性键;极性分子中，一定含有极性键，可能含有非极性键，如HCl、H2S、H2O2等。(3)分子极性的判断方法①单原子分子:分子中不存在化学键，故没有极性分子或非极性分子之说，如He、Ne等。②双原子分子:若含极性键，就是极性分子，如HCl、HBr等;若含非极性键，就是非极性分子，如O2、I2等。③以极性键结合的多原子分子，主要由分子中各键在空间的排列位置决定分子的极性。若分子中的电荷分布均匀，即排列位置对称，则为非极性分子，如BF3、CH4等。若分子中的电荷分布不均匀，即排列位置不对称，则为极性分子，如NH3、SO2等。④根据ABn的中心原子A的最外层价电子是否全部参与形成了同样的共价键。(或A是否达最高价)(4)相似相溶原理①相似相溶原理:极性分子易溶于极性溶剂，非极性分子易溶于非极性溶剂。②相似相溶原理的适用范围:“相似相溶”中“相似”指的是分子的极性相似。③如果存在氢键，则溶剂和溶质之间的氢键作用力越大，溶解性越好。相反，无氢键相互作用的溶质在有氢键的水中的溶解度就比较小。高中化学知识点有机物的溶解性(1)难溶于水的有：各类烃、卤代烃、硝基化合物、酯、绝大