关于对市物流业发展的调研报告.docx

关于对市物流业发展的调研报告按照旗委、政府有关领导关于“加强我旗物流项目招商工作”的指示精神，结合今年我局重点工作的安排部署，近期我局组织工作人员对成都、重庆两地物流业的发展进行了专题调研。现将调研情况报告如下：一、两地发展物流业的基本情况20**年国务院下发《物流调整振兴规划》，锁定以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区，目前，已逐步发展为2个重点城市群，一个是成都、重庆为核心的城市群，另一个是以南宁、贵州、昆明为中心的城市群，其中较为成熟、发达的是前者。所以，我们此行的考察调研重点是成渝物流园区的建设。（一）成都物流业的发展现状。成都是全国45个公路主枢纽城市之一，也是XX省高速公路网的重要支撑点，同时，成都也是西南地区最大的铁路枢纽之一，成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交汇于此，构筑了成都至上海、深圳、天津、青岛、连云港等沿海港口城市的货运主动脉；成都双流国际机场是全国区域性枢纽机场之一，是我国西部最大的机场，现已开通国内航线70余条；水运方面，距离XX市最近的主要港口有乐山港、泸州港和重庆港。目前，依托交通枢纽和特大城市的经济功能，成都已成为西部最大的区域物流中心，建成了4大物流园区（成都国际航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区、成都新津物流园区）和4大物流中心（新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心、保税物流中心），50个物流配送站，主要是依托XX市大型工业集中发展区、商品交易市场、中心XX县区商业网点发展制造业配送和商业配送。作为西部物流企业聚集度最高的物流集中发展区，成都物流仓储设施总面积达300万平方米以上，其中冷藏库达50万平方米。截止20**年底，成都区域物流中心已引进国际国内大型知名物流企业超过100家，占西部主要城市总量的50%以上；主营业务收入超过5亿元的物流企业达20家以上，超过10亿元的达10家；引进知名船运公司15家。培育壮大了10家国家4a级物流企业。20**年，成都社会物流总额51060亿元，同比增长9.6%；但受整体经济下行影响，社会物流总费用占gdp比率为18.7%，较20**年下降了0.4个百分点；物流业实现全市增加值增长15%，物流业增加值占gdp比重超过8%，强力带动了汽车、电子信息、摩托车等装备制造、综合化工产品，材料、能源，综合轻纺等产业的扩张。为加快物流产业发展，推动成都抢先一步建成中、西部区域物流中心战略的实现，XX市正全面开展新一轮物流集中发展区空间布局规划修编工作，规划将结合电子商务、农产品、冷链物流等专项物流需求，合理调整规划物流集中发展区布局和交通物流及输运体系。（二）重庆物流业的发展现状。重庆是中国西部最大的城市，也是最年轻直辖市，地处西部窗口位置，也是西部丰富资源和工业原材料外运的重要物流中转中心。重庆地势独特，但交通运输业底子不薄，川渝高速、港口、航空、陇海铁路网系、京广铁路网系等都将重庆纳入了全国物流网络体系中。重庆港还与上海港建立了紧密的联系，重庆港将作为上海港向西部延伸的重要联接点，承担中国境内外物流大流动的重要角色。国家也对重庆发展现代物流业较为支持，在全国首批重点建设的省级物流园区中，重庆就有七个（西部现代物流产业园、公路物流基地、江北机场航空物流园、西部国际涉农物流加工区、白涛化工园区现代仓储物流中心、永川港桥现代物流产业园和秀山现代物流园区）。随着铁路、公路、航空、水运、轨道交通立体交通网络的日益完善，运能进一步提升，有效保障了经济的稳定增长。20**年重庆交通运输、仓储实现增加值581亿元，比上年增长9.2%，占全市gdp的4.6%。公路通车里程累计达到12.28万公里，其中，高速公路2312公里。轨道交通营运里程170公里。完成旅客运输量17.14亿人，增长8.6%，全社会累计完成货运量和货运周转量为9.74亿吨、3000.69亿吨公里，分别增长12.7%、13.3%。其中公路货运增长最快。公路完成货运量8.07亿吨，增长13.2%。带动全市城镇新增就业人员68.09万人，增长4.0%，实现了就业的增长。二、成渝发展物流业的基本经验（一）政府专职部门的监督和引导是物流业健康发展的保障。考察中我们发现，成都物流发展的规模和推进的速度要好于重庆，而成都从一开始就确定了物流发展的牵头单位设在XX市交通委员会的物流办，物流办具体执行有关物流发展的政策，另外在物流园区和物流中心设立管委会，负责具体的政策执行和管理，还与各区县签订物流发展目标责任书，组织得力，所以成都物流发展迅速，已经连续两年在成都双流物流园区召开了全国物流业发展大会，通过物流大会进一步加大宣传和促进投资。（二）运用信息化手段建立统一的物流平台，是现代物流发展的必然趋势。成都率先建立了统一的物流信息平台，以“传递信息、免费服务、推进物