关于怀化城市交通的调研报告.docx

关于怀化城市交通的调研报告一、调研报告的基本情况（一）调研报告的意义随着社会的发展和进步，社会各界、各地出于不同需要和其他地域的联系日益密切。而这种联系的建立与交通密切相关。城市交通与水资源、环境一直是困扰我国城市发展的三大问题，人们的日常生活和交通更是密不可分。随着城市化的加速发展，城市交通问题也显得越来越突出，作为怀化的一名我们必须了解和研究城市交通发展状况和限制因素以找出解决制约城市交通发展的方法。（二）、调研的现状以新天地广场为例。地处在市中心与购物中心之间，分析该道路中交通发展现状，由于周围有很多大型居住小区，以及大型购物中心，所以人流量较大，车水马龙。该道路交叉路口虽然设置了红绿灯，在公交站牌的地方却无人行道，也没有人行道的红绿灯标识，导致出现了人们横穿马路，交通堵塞的状况。在交通量大的中午和晚上路况还是出现交通不畅通的局面。（三）、调研的地点、方法调研地点在市中心内分别是新天地广场，圆周率地下通道，以及步步高购物中心。由于这三个地段，流动人口较多，以及车流量比其他地段的要大，人口密度较大，由于各方面的限制因素，就只能从这几个地段开始进行调研，借此来反映全市的交通状况。调研报告的方法采取的是问卷调查法也称"书面调查法"，或称"填表法"。用书面形式间接搜集研究材料的一种调查手段。通过向调查者发出简明扼要的征询单（表），请示填写对有关问题的意见和建议来间接获得材料和信息的一种方法。这样能简单有效的反映出人们对怀化交通的真实想法，以及怀化交通的问题所在，使调研报告具有其实在价值，以及普遍意义。（四）调研过程本次调研，分为五个步骤，选题分析、问卷调查的设计，以及问卷调查的发放，收集和处理，撰写报告。选题分析，通过搜寻各种资料，对资料进行整合分析，结合专业特点，最终确定调研报告选题为"关于怀化交通问题"。问卷调查的设计，是调查研究成果的一种表现形式。它是通过文字、图标等形式将调查的结果表现出来，以使人们对所调查的问题有一个全面系统的了解和认识。进而体现出其真实性、针对性，伦理性。问卷调查的发放和收集，运用平常的课余时间来进行问卷的发放，首先确定好发放地点，预测时间以及发放问卷的数量，再者随时注意问卷的及时回收，做到抽样调查的随机性，保证调研结果的真实有效性，随后回校进行对问卷调查的处理分析以及对问题的探讨。问卷调查的处理，通过问卷调查分析，透过数据现象分析数据之间隐含的关系，使我们对事物的认识能从感性认识上升到理性认识，更好的指导实践活动。撰写报告，是对所得的材料进行整理、分类、核实，发现遗漏疑问的地方，再作调查补充。而且通过对材料的分析、思考，以及提示材料的内部联系，发现事物的本质与优劣，展示出调研成果。（五）调研时间2015年6月1日至6月11日（六）调研结果总体来说，对于XX市道路交通的状况的问卷调查分析的各种原因及对策和建议，是城市交通发展中亟待解决的问题。但从根本上讲，在调整我国传统的城市发展模式基础上，解决城市交通问题最主要的方面还是要调整目前不合理的交通结构，包括出行结构、交通流分布结构等。其他各种解决措施都应围绕交通结构的调整，以合理的交通结构为参照来重新规划和调整道路网络，采取新的有针对性的管理技术和手段，完善交通法规建设。多年来许多城市交通发展的实践也证明，单纯增加设施供应量，不努力调整结构，难以取得更好的效果。历史上城市基础设施建设的重点一直是道路系统建设，道路建设投资在城市建设固定资产投资中所占的比例每年都保持在40％左右，这是其他行业所不能比的。但从实际结果来看，道路建设对改善城市交通状况，除了在短时间内能取得一定作用，并没有达到理想的效果。其原因一方面是道路建设的重点主要是主干道、快速路的建设，而对道路网络的完善重视不足。次干道、支路在疏导交通流中没有发挥应有的作用，最终影响道路网络整体功能的发挥。另一方面，在城市社会经济迅速发展的背景下，单纯考虑主干道、快速路的建设，实际上不仅不能缓解道路的拥堵，反而成为拥堵的成因，往往陷入建路，拥堵，再建路再拥堵的怪圈。停车设施建设也是如此。现行的停车设施建设标准也应区别对待。特别是交通矛盾尖锐的旧XX县区、中心XX县区，停车配建标准还应当进行适当控制。我们不能简单地在道路建设规模、停车配建标准上模仿外国的作法。在管理手段和方式的改进上，也应以交通结构的调整为前提，才能做到有的放矢，管理才会更有效率。二、调研中发现的问题根据问卷调查的处理分析以及整理后，发现的问题如下，1.临近十字路口的地方，乱停乱放的情况严重；也无相关部门人员的及时管制与处理。2.大多数电动三轮车无视红绿灯，导致出现交通混乱，车辆堵塞的局面。3.旁边的步步高购物中心在节假日时人流车流大量增加，前面的广场太小人流不能很好的疏散。4.人行道上停了很多非机动车严重影响了人