关于我区重大交通基础设施建设情况的视察报告.docx

关于我区重大交通基础设施建设情况的视察报告一、我区交通建设工作基本情况及委员视察主要感受1.思路清晰。我区交通按照“对内循环、对外畅通、融入主城”要求，加快推进绕城高速公路**段、襄渝铁路二线**段、省道110**段、嘉悦大桥、**嘉陵江大桥、草街航电枢纽、干线公路改造及农村公路建设，在“521”交通网络基础上，新增九桥一路一隧道，形成**未来由四大通道构成的“两高三环、九联十射”立体综合交通网路，着力解决**交通畅通的问题，体现了我区交通建设思路更加清晰。2.进展顺利。委员们认为，当前**交通基础设施已经进入了建设高潮期。碚东嘉陵江大桥主体工程已全部完工，人行道板、栏杆及路灯已安装完毕，桥面沥青铺筑已完成50%，正在进行桥面铺筑、人行梯步施工，年底全线竣工通车；省道110改造工程采取分段施工，三溪口至施家梁段全长5.82公里，将于在今年内完成建设任务，井口至三溪口段全长11.18公里，将明年开工建设；嘉悦大桥目前已取得较大进展，4、5号主桥墩已施工至70余米高度，预计11月底达到桥面标高；绕城高速公路西段**段路基全部成型并着手实施油路铺筑，北段**段征地拆迁完成，控制性工程施家梁隧道即将贯通；重大工程草街航电枢纽进展顺利，纵向围堰浇注已达212米；干线公路、农村公路等其他交通建设也全面推进。3.工作有力。各级领导充分认识到道路建设在经济建设中的基础作用，抢抓机遇，强化领导，统筹协调，做到组织落实、投入落实、建设落实。交通及相关部门明确职责，精心谋划，积极实施，加强指导，相关单位和镇、村积极配合，在工程施工中的组织管理上采取了一系列的有力措施，保障了各项建设工程正常有序推进。4.成效明显。随着“521”交通网络的加快实施，**在**主城“边缘化”的问题逐步缓解，**未来的发展前景更加广阔。**嘉陵江大桥通车后，**组团的发展既可向东阳方向拓展，又可向XX县区西永大学城方向拓展，城市规模实现扩张的潜力巨大；随着中环线、嘉悦大桥等项目的启动建设，**主城发展向北扩张的势头加快，蔡家组团利用良好的区位优势和空间优势，与北部XX县区实现联动发展，将形成**融入主城核心区的桥梁和纽带；**市绕城高速公路**段建成后，将迅速拉近江东片区与**空港的距离，水土、复兴将成为新的产业拓展区，江东片区连接空港外环经济带的产业发展优势将显现出来，今后**组团、蔡家组团和江东片区将成为吸引、聚集生产要素的“洼地”，成为我区的一片投资热土。农村公路建设，是落实“三个代表”重要思想，是统筹城乡发展的需要，是为群众办实事，便利群众生产生活的民心工程，深受群众的欢迎。二、当前我区交通面临的紧迫形势及存在的问题1.责任大。交通不但是经济发展的重要基础，而且直接影响百姓千家万户的出行。一个地区交通的发展，不仅是经济社会发展的需要，而且是人民群众的迫切需求。近年来我区交通发展虽然取得明显成绩，但与我区经济社会发展的需要和广大人民群众的期盼仍有差距，面临的形势和任务相当紧迫，无论是政府，还是部门、镇街发展交通任重道远，任务十分艰巨、责任十分重大，经济意义和政治意义都十分深远。2.资金缺。交通建设耗资巨大，对我区的“吃饭”财政来说，用于交通建设的财力投入力度毕竟有限，在各地竞相发展日趋激烈的情况下，争取上级政策、资金方面的难度也不断加大，特别是对本地的建设项目尤其如此。加之我区交通建设历史欠帐太多，资金缺乏已成为制约**交通发展的症结。目前省道110改造工程总投资8.8亿元，争取上级4.78亿元，资金缺口超过4亿。其他路桥建设资金缺乏或资金不到位的情况亦较为普遍。3.矛盾多。一是科学发展与和谐构建的矛盾：交通是我区经济社会发展的重要拖头早已成为不争的事实，问题在于，如何在促进发展的同时，维护好社会的稳定和谐的难度不断加大，征地拆迁、补偿安置等现实问题矛盾交织，省道110改造童家溪段公路两旁拆迁、嘉悦大桥西引道工程涉及蔡家双碑村的零星征地等都受到阻碍，严重影响工程进度；二是长远发展与短期影响的矛盾：交通基础设施的零星频繁的施工对本已不畅的交通造成新的影响，使区内到处成为大工地，影响现有发展和居关于我区重大交通基础设施建设情况的视察报告民的生活；三是协调欠佳、衔接不力的矛盾：国家重大项目、全市重点项目、对外主干道、区间公路、XX县区道路建设等方面，分别由不同的部门、管委会实施，相互衔接和协调的不够也对各个项目有序进行造成影响；四是建设、管理、养护的矛盾：由于管理体制的原因，各级在交通建设、管理和养护几个环节还存在脱节现象。三、进一步加快我区交通基础设施建设的建议1.立足长远，继续抓好交通规划。委员们认为，近几年**交通取得了长足进展，希望围绕**“1小时经济圈”和“1刻钟**”，继续优化**交通发展规划，设计上更科学化、合理化、人性化，特别要再