海冰动力学中本构模型研究的若干进展海冰动力学是研究海洋中冰的运动、应力和形变规律的学科领域。在海洋的极地地区，海冰是重要的物理和生态要素之一。因此，研究海冰动力学对于了解海洋系统的动态演变、生态环境和气候变化等具有重要的意义。在海冰动力学的研究中，本构模型是一个特别重要的研究方向。在本文中，我们将介绍近年来关于海冰动力学中本构模型的研究进展。在海冰动力学中，本构模型可以看做是将应力和形变的关系量化为一个数学公式的方法。本构模型的主要作用是用来描述海冰的应力应变关系，理解海冰的形变规律和物理过程。根据本构模

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2024-12-03

浮筏系统隔振效果评估方法浮筏系统作为一种海洋结构，应用于海域工程、海洋油气开发以及海上风电等领域，具有较好的经济性和可持续性。然而，由于海洋环境的不稳定性和浮筏本身的振动特性，浮筏系统隔振效果对于系统稳定性和工作效率具有至关重要的影响。本文将探讨浮筏系统隔振效果的评估方法。一、浮筏系统隔振效果的影响因素1.海洋环境因素：海洋波浪、潮汐和风等天气因素会对浮筏系统产生影响。其中，海洋波浪是最主要的因素，由于波高、周期和波向等的变化，会引起浮筏的振动。2.基础结构因素：浮筏系统的基础结构包括平台、支撑结构和浮筏

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海洋监测传感器网络概念与应用探讨随着社会经济的不断发展和科技的不断进步，人们对海洋的监测和研究也越来越需要。海洋监测传感器网络是建立在现代计算机网络和信息传输技术基础上的，通过分布式传感器节点实时采集、传输海洋环境数据，实现对海洋环境的实时监测、分析和预警。在海洋生态、资源保护、防灾减灾和海域安全等方面有广泛的应用。一、概念必要性海洋是生物多样性、矿藏资源、水文环境等多层次的综合体，其生物、水文环境、化学物质等数据信息需要被迅速和有效的获取到，并通过系统化的信息处理方法进行有序分析，从而大大提高了预测和研

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海水中悬浮粒子归一化体散射函数的研究海水中悬浮粒子归一化体散射函数的研究引言：海水中的悬浮粒子是指那些在水中悬浮并且可以导致光散射和吸收的微小颗粒。悬浮粒子是海洋生态系统中的重要组成部分，它们对海洋光学特性和生物地球化学过程有着重要的影响。了解海水中悬浮粒子的光学性质对于深入研究海洋生态环境和物理化学过程具有重要意义。一、悬浮粒子的特性海水中的悬浮粒子主要包括有机颗粒物、无机颗粒物和生物颗粒物等。有机颗粒物包括腐殖质、悬浮有机物和胶体颗粒等，无机颗粒物主要包括粘土颗粒、硅酸盐颗粒和铁锰氧化物颗粒等。生物颗

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海下开采深部取消点柱影响地表沉陷数值分析Title:AnalysisoftheInfluenceofUnderwaterDeepMiningCavityCancellationonGroundSubsidenceAbstract:Withtheincreasingdemandfornaturalresources,underwaterdeepmininghasbecomeaviableoption.However,thismethodposessignificantchallenges,particula

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海洋动力环境要素数值预报关键技术海洋动力环境要素数值预报关键技术摘要：随着全球气候变化和海洋环境问题的日益突出，海洋动力环境要素数值预报成为了海洋科学研究和海洋资源开发利用的重要手段之一。本文主要介绍了海洋动力环境要素数值预报的关键技术，包括模式建立与参数化、数据同化和预报评估等方面的内容。通过这些关键技术的应用，可以提高海洋动力环境要素数值预报的精度和可靠性，为海洋科学研究和相关海洋应用提供可靠的支撑。关键词：海洋动力环境要素；数值预报；关键技术；模式建立与参数化；数据同化；预报评估一、引言海洋是地球上

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浅析船用燃油的黏度控制船用燃油的黏度控制船用燃油的黏度控制是船舶运输工作中一个非常重要的因素。黏度指的是流体的阻力和内聚力，是液体流动性的重要参数之一。燃油的黏度会直接影响到润滑油系统的正常工作，也会影响到整个燃料系统的工作效率和安全性。为了保证船舶的正常运行，正确控制船用燃油的黏度是非常重要的。一、船用燃油的黏度控制原理船用燃油的黏度控制是指通过一系列的措施来保证燃油的黏度在适当的范围内。船用燃油的黏度控制原理主要有以下两点：1.精选燃油燃油黏度过高会导致燃烧不完全，从而导致排放物质增加，增加了环境污染

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浅论船舶油污损害赔偿的原则船舶油污损害赔偿原则随着船舶运输的日益发展，船舶油污损害也成为一个普遍存在的问题。这些损害细小且普遍，可能是由船舶漏油、油轮碰撞等事件引起，这些事件可以对海洋生态环境和经济造成严重影响。因此，对船舶油污损害赔偿的法律原则的研究与探讨显得尤为重要。船舶油污损害的定义与类型船舶油污损害指的是由于船舶行驶过程中，发生漏油、碰撞等意外事故，导致海洋或海岸带土地及海洋生物受到损害或破坏的行为。由于船舶油污损害的多种形式，所以可以根据其不同的原因进行分类，主要分为三种。第一种：船舶漏油。由于

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海上光污染对船舶夜航安全的影响及对策分析随着我国海洋经济的快速发展，船舶运输在海洋交通中扮演着非常重要的角色。然而，由于无节制的光污染已经成为船舶夜航安全的重要隐患之一，对船舶夜航安全造成了不可忽视的影响。本文将从影响、原因以及对策三个方面，进行海上光污染对船舶夜航安全的分析。一、影响1、视野受到影响海上光污染会遮盖泊位、码头、通航标志、航标灯光等，使得船员在夜航时无法清晰辨识导航标志和障碍物，视野变得模糊，增加了夜航事故的风险。2、眩光干扰光污染会产生眩光，使船员眼睛长时间处于开放状态，导致比较严重的视

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海水入侵模拟理论与方法研究进展随着全球气候变化和人类活动的持续发展，海平面不断上升，海岸线的退缩和岛屿的消失已经成为全球面临的重要环境问题之一。而海水入侵作为海洋的一种自然现象，在这个过程中也发挥着重要作用。因此，针对海水入侵的模拟理论和方法的研究已成为目前学术界关注的重点。海水入侵的定义是当海平面上升、江河水位提高、海湖水位上升、土壤含盐量增加、海水倒灌等因素的影响下，海水进入内陆河流、湖泊、咸水湖或地下水系统，形成海水和淡水的混合，严重时影响沿海生态系统和海岸线的稳定性、土地可利用性、地下水资源的合理

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测量船舶垂向感应磁场的新方法测量船舶垂向感应磁场的新方法摘要:船舶垂向感应磁场的测量是船舶磁性环境研究中非常重要的一项内容。传统的方法往往依赖于磁罗盘等设备，但在船舶运行过程中存在一定的局限性。本文提出了一种新的测量船舶垂向感应磁场的方法，该方法基于磁传感器网络和数据融合技术，能够有效地测量船舶垂向感应磁场，并提供更准确的测量结果。引言:随着航海技术的不断发展，船舶磁性环境对于航行安全和导航精确性至关重要。其中，船舶垂向感应磁场是船舶磁性环境的关键指标之一。传统的测量方法主要依赖于磁罗盘等设备，然而在船舶

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浮船坞出运沉箱技术在船坞工程中的应用浮船坞出运沉箱技术在船坞工程中的应用0.引言船坞工程是当今船舶制造业的重要组成部分，它为船舶提供了必要的修理、维护和改装服务。而船坞的可移动性对于船舶制造企业来说是至关重要的，因为它们可以将船坞移动到船舶需要维修的地点，而不是将船舶运送到远离公司设施的地点。然而，传统的船坞的移动性有一定的限制，因为它们依赖于大规模的土建工程。为了克服这种限制，浮船坞出运沉箱技术应运而生。一、浮船坞出运沉箱技术概述浮船坞出运沉箱技术是一种将船坞以沉箱形式制造并运输到特定位置的技术。它通常

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浮泥条件下的适航水深应用研究浮泥条件下的适航水深应用研究一、引言适航水深是指船舶在水域中无限制地安全航行所需的最小水深。它是船舶运输行业中非常重要的参数，直接影响着船舶的航行安全和运输效率。然而，在浮泥条件下，航道通常会受到淤泥和悬浮泥沙的影响，导致适航水深减小。因此，浮泥条件下的适航水深的研究对于提高航运安全和减少航道维护成本具有重要意义。二、背景在浮泥条件下，悬浮泥沙对航道的影响主要体现在两个方面。首先是泥沙的沉积，导致航道淤泥。其次是悬浮泥沙的浑浊，影响观测水深的可靠性。这两个方面都会对适航水深的测

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海洋结构物牺牲阳极阴极保护设计方法探讨随着海洋能源开发的推进和海洋工程建设的不断扩大，海洋结构物的牺牲阳极阴极保护显得格外重要。该领域的研究近年来也越来越受到关注。本文将就这一话题展开探讨。一、牺牲阳极阴极保护基础知识1.牺牲阳极保护牺牲阳极保护是一种防止腐蚀的方法，它通过在钢筋表面放置一块具有更高电位的金属来使钢筋形成阴极，从而阻止钢筋被氧化。因此，阳极的腐蚀会比钢筋更快，从而牺牲自身来保护钢筋。最常用的阳极是铝、锌和镁。2.阴极保护阴极保护是将钢筋变为电化学阴极，从而抑制氧化反应的一种防腐方法。其中一

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浮体锚泊系统计算分析浮体锚泊系统是一种利用浮体和锚链组合实现船舶、深海平台等固定的系统。在海洋工程领域有着广泛的应用。本文将从浮体锚泊系统的基本构成、锚链选择、浮体稳定性计算及系统分析几个方面进行详细论述。一、浮体锚泊系统的基本构成浮体锚泊系统的基本构成包括浮体、锚链和锚。在浮体锚泊系统中，系统的稳定性和可靠性的重要保证是锚泊链的选择和合理排列。浮体是固定在水中的浮动物体形体一般为圆柱形、球形或圆锥体等形状，重量不同大小不一。浮体数量根据具体工程需要而定，一般的设计要求为，浮体总重与锚链拉力成正比，总重一

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浮头管壳式冷却器的结构优化设计浮头管壳式冷却器的结构优化设计摘要浮头管壳式冷却器是一种广泛应用于工业领域的热交换设备，其结构设计对其性能具有重要影响。本文以浮头管壳式冷却器的结构优化设计为题，采用数值模拟方法对冷却器的性能进行了分析和优化设计。通过对传热、流阻等性能指标的优化，得到了一种更加理想的结构设计，并对其在实际应用中的优势进行了讨论。关键词：浮头管壳式冷却器，结构优化设计，数值模拟，性能指标引言浮头管壳式冷却器是一种常用的热交换设备，广泛应用于工业领域，如石化、电力、化工等行业。其主要作用是通过流

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海浪对水下电磁场幅值影响的分析水下电磁场是指水下环境中存在的电场和磁场。水下电磁场的幅值受到海水电导率、地壳电性质和电磁源的影响。而海浪的运动也会对水下电磁场的幅值产生影响。本文将针对海浪对水下电磁场幅值影响进行分析和探讨。一、海浪对水下电磁场的影响1.海浪的涡旋扰动海浪在传播过程中会产生涡旋扰动，这些扰动会对电磁场的传播产生影响。实验表明，当海水中存在涡旋扰动时，电磁波的传输速度会发生变化，从而影响到电磁场的幅值。2.浪尖、浪谷处电磁场变化在波浪传播的过程中，水面上的浪尖和浪谷处的海水电导率会发生变化。

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浮筏隔振系统隔振器最佳布置方案研究Title:ResearchontheOptimalArrangementofVibrationIsolatorsinFloatingRaftVibrationIsolationSystemsAbstract:Floatingraftvibrationisolationsystemsarewidelyusedinvariousindustriestoeffectivelyreducetheadverseeffectsofvibrationsonsensitiveequip

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海洋环境下非接触式电能传输系统的优化设计随着现代社会对于清洁能源的追求和对海洋资源的不断开发，海洋环境下非接触式电能传输系统的优化设计愈发受到关注。本文将探讨其现状、存在的问题以及优化设计方案。一、现状目前，海洋环境下使用的非接触式电能传输系统主要有两种类型，即电磁感应式和共振式。其中电磁感应式是在电源线圈内通过电流产生磁场，让接收线圈内的电能产生感应电流实现传输。而共振式则是通过谐振来传输电能，其基本工作原理是将电源和负载电感相连接，形成一个谐振回路，通过控制电源频率匹配负载电感，实现高效的电能转移。二

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浅析船舶碰撞及其责任归属船舶碰撞是指水上交通工具在航行中相互碰撞或与其他障碍物碰撞的情况。这种情况不仅对船舶本身造成损失，还可能导致人员伤亡和环境污染等问题，因此在船舶运营中具有重要的意义。本文主要介绍船舶碰撞的形式、责任归属以及防范措施等方面的内容。一、船舶碰撞的形式船舶碰撞主要分为两种形式：船船碰撞和船物碰撞。船船碰撞是指两艘船舶相互碰撞的情况，这种情况通常是因为船舶行驶路线、速度、视线等方面出现问题，导致船舶相撞。而船物碰撞则指船舶与其他物体如岩石、海洋生物和其他障碍物之间的相撞。这种情况通常与船舶

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