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本发明属于机械装置技术领域,涉及高速铁路隧道的微气压波,具体为一种高速铁路隧道二次微气压波的缓解系统,包括高速铁路隧道(1),所述高速铁路隧道(1)内顶面沿列车行进方向上设置有与外界相通的竖井(3);其特征在于:所述高速铁路隧道(1)内顶部位于竖井(3)及其前方贯通开挖一个宽度为竖井直径1.1～1.2倍的开部空间(17),所述开部空间(17)内顶面高于高速铁路隧道(1)顶面顶点0.8～1.5m。本发明设计合理,旨在不影响隧道竖井对一次微气压波抑制作用的同时,阻止列车通过竖井时产生的二次微气压波现象,具体很好的实际应用价值。
努力****恨风
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