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毕业论文 变压器的节能技术.docx

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		变压器的节能技术

摘要:变压器是输变电系统中的主要设备之一,用途极其广泛,其损耗可占线路总损耗的17%。在如今资源越发显得短缺代,变压器的节能显得至关重要。本文主要介绍推广使用低耗能变压器,改造高耗能变压器,这是节能挖潜、提高经济效益的有效途径。


关键词:变压器,节能





















前言

变压器是输变电系统中的主要设备之一,尽管它的效率很高(大型变压器效率高于99.5%,小型变压器也在98%以上),但由于它的总容量大(一般情况下变压器的总容量为发电容量的5~7倍),加上在输配电系统中变换级次多,损耗可占线路总损耗的17%。中小型配电变压器虽然单台容量小,但数量多。由下图看出我国要求在较短时间内,推广使用低耗能变压器,改造高耗能变压器,这是节能挖潜、提高经济效益的有效途径。

如果每降低1%,每年可节约上百亿度电,因此降低变压器损耗是势在必行的节能措施。
电力系统要把电能从发电站送到用户,至少要经过4-5级变压器方可输送电能到低压用电设备(380V/220V)。虽然变压器本身效率很高,但因其数量多、容量大,总损耗仍很大。据估计,我国变压器的总损耗占系统总发电量的10%左右,如损耗每降低1%,每年可节约上百亿度电,因此降低变压器损耗是势在必行的节能措施。





目录

一.变压器的损耗()


二.推广使用低能耗变压器											()


根据不同情况选择不同型号变压器								()


对高能耗变压器的节能改造									()


节能变压器的结论												()



六.结束语															()


七.参考文献														()










变压器的损耗

如图为变压器的基本原理图,当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁芯流动,因为铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流,好像p一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加,并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线,这些铜导线存在着电阻,电流流过时这电阻会消耗一定的功率,这部分损耗往往变成热量而消耗,我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。
由于变压器存在着铁损与铜损,所以降低变压器的损耗显得很有必要。

推广使用低能耗变压器

1.非晶合金铁芯变压器(图3)
美国麻省理工学院于1979年采用2605SC制作了15kVA的干式变压器。日本于1981年7月采用2605S2试制了10kVA的变压器,再于1982年8月试制了30kVA的高压油浸变压器,1983年2月又试制了35kVA三相五柱式模型变压器作研究对象。我国在80年代初期进行对非晶态合金变压器的研究,并于1986年由上海变压器厂研制了30kVA的非晶态铁芯变压器。90年代非晶铁芯变压器的研发已进入实用阶段,国内数厂家相继引进国外技术,生产出较大容量的非晶铁芯变压器。
1.1非晶合金铁芯变压器的构成
(1)变压器铁芯均为三相五柱式两行矩形排列,在两个旁柱中流过零序磁通,磁通不经过箱体,不产生发热的结构损耗,使变压器能满足低噪声、低损耗;
(2)高低压线圈均为矩形的铜绕组,当线圈偶然发生短路时,能适应较大的机械应力破坏,线圈不产生变形;
(3)箱体采用冷轧钢板制成的片状散热器,高低压套管的上方加装防冰雹、防尘、防雨罩,其引线无导体裸露,可用电缆接线,全绝缘保护;
(4)变压器热循环油填充硅油,箱体全密封,20年内免维护,且可适应高温场所。
1.2非晶合金铁芯变压器的规格
(1)容量:30kVA~1600kVA,电压6kV~10kV/0.4kV/0.22kV,联结组标号为Y·yn0,D·yn11;
(2)空载损耗、负载损耗、阻抗电压、主绝缘均符合GB/T6451-1995的技术要求。
1.3非晶合金铁芯变压器的节能效果
非晶合金铁芯变压器,具有低噪音、低损耗等特点,其空载损耗仅为常规产品的1/5,且全密封免维护,运行费用极低。
S7系列变压器是1980年后推出的变压器,其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高,其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器,其价格较S7系列平均高出20%,空载损耗较S7系列平均降低8%,负载损耗平均降低24%,并且国家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列,推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右,但其价格仅比S9系列平均高出30%,其负载损耗与S9系列变压器相等。下面仅对其节能效果与投资效益做一计算实例。
1.31节能变压器的计算公式
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