柴油机出厂性能试验规范.doc

柴油机出厂性能试验规范
本规范依据GB/T1147.1-2007《中小功率柴油机第2部分试验方法》编制而成，规定如下：
一、提交试车的柴油机必须是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。
二、开车前的准备：
1、出厂试验用燃油及润滑油牌号按下列规定：
（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）
0℃以上：RC0＃
0～-10℃：RC-10＃
（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）
2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（8.8级）分多次均匀把紧，固定防护罩。
3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。
4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。
5、机油加到油尺刻度规定限度。
6、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必须紧固，防止进气造成冷却水循环阻塞。
7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。
8、校对供油提前角：
9、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必须牢固，以防烧坏连接线。连接起动按钮至起动机B+和C+端子。
10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，立即松开起动按钮，柴油机进入正常工作。每次启动时间不超过10秒，如需连续起动，应停歇2分钟后再起动。如果连续三次不能起动柴油机，则查明原因，排除故障后再起动。
三、柴油机起动后，立即检查柴油机怠速运行的环境及各项参数。
（1）、柴油机应有循环水流出，可适当提速直至循环水流出；如循环水流出应，立即停车查明原因。
（2）、检查怠速机油压力：
（3）、检查三漏：柴油机各密封面及管接处不允许出现油、气、水渗漏。
（4）、柴油机和测功器连接部位应无杂音。
（5）、检查柴油机应无异常声响及其他故障。
四、运转中的注意事项：
1、冷却水应正常，防止断水；
2、润滑正常，防止断油，检查机油压力正常及机油内应无水；
3、排气烟色、排气温度应正常；
4、运转正常，应无异常声响。
5、注意观察水温、油温、机油压力的变化。
五、按柴油机出厂试验流程进行出厂试验（见表1、表2），运转中应测定调整的项目和应排除的故障如下：
1、消除三漏。柴油机各密封面及管接处，在预热磨合运行及性能试验期间，经紧固后不允许出现油、气、水渗漏。如有渗漏及时排除故障。
3、75%负荷后调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，调整喷油器性能达到最佳。
4、柴油机进行满负荷试验，待水温、油温达到75～80℃时测定燃油消耗率，然后测定额定功率、额定转速并记录。
5、测定额定功率下的水温、油温、油压数据并记录。
6、测定涡轮后排气温度和排气烟度。
7、测定110℅负荷，检测水温、油温、油压和功率，110℅负荷下不允许冒黑烟。
8、调节调速系统，排除故障，达到出厂标准。
9、柴油机自检合格后铅封油量、转速，检测工作完毕后卸去负荷，测定最高空载稳定转速，然后慢慢降速，使柴油机在怠速状态下运转5分钟，测定最低空载稳定转速。
经检查员检验合格后停车，放净冷却水、润滑油，保持外表清洁。。
以上柴油机试验要求达到的性能见表3，并记录测定的参数。
七、故障及参数调整处理办法：
（1）、试车过程中允许调整柴油机，排除故障超过30分钟，试车时间要求延长、补足。
（2）、柴油机试完75%负荷后停车，调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，检查喷油器压力或处理小故障，在不更换零部件的情况下，试验时间不另算。
（3）、为确保质量，机器内部主要零部件不允许在台架上更换，必须填写故障记录单，下台架处理。下台架返修的柴油机，须另上台架试验，试验过程按新车处理。
（4）、试验110℅负荷时不允许冒烟。

表1、柴油机出厂性能试验流程
项目热磨合空载25%负荷50%负荷75%负荷100%负荷110%负荷转速r/min600～800nononononono运转时间min10555206010累计时间min1015202545105115no——额定转速
表2-1、柴油机出厂性能试验数据计算
机型
项目空载空载测
功
器
读
数25%负荷50%负荷75%负荷100%负荷110%负荷100%负荷200g燃油消耗所用的时间秒100%负荷燃油消耗率g/kw.h
表3、柴油机出厂性能试验主要记录技术数据
柴油机型号：柴油机编号：
型号
项目实测数据室温依据试验环境的实际温度填写燃油消耗率机型100%负荷燃油消耗率100%负荷燃油消时间最低空载稳定转速rpm最高空载稳定转速rpm稳定调速率℅≤5℅转速波动范围柴油机额定转速1500rpm，转速波动范围1500±15rpm；额定转速1800rpm，转速波动范围1800±18rpm转速波动率≤1℅机油