K88+215桥满堂式碗扣支架现浇箱梁施工方案.doc

满堂式碗扣支架现浇箱梁施工方案
第页共NUMPAGES32页
云南云桥建设股份有限公司
专项施工方案审查表
项目名称：龙瑞高速公路土建第15合同段项目部
致云南云桥建设股份有限公司总工程师：

现上报龙瑞高速公路15合同段K88+215连续现浇预应力混凝土箱梁桥工程的专项施工方案及附件，请予审查和批准。
附件：专项施工方案及附件。

承包人：年月日工程技术部门审查意见：

签字：年月日总工程师审批意见：

签字：年月日
云南龙陵至瑞丽高速公路
A5专项施工方案报审表
施工单位：云南云桥建设股份有限公司合同号：TJ-15
监理单位：云南省公路工程监理咨询公司编号：
致（总监理工程师）包自元先生：

现上报龙瑞高速公路15合同段K88+215连续现浇预应力混凝土箱梁桥工程的专项施工方案及附件，请予审查和批准。

附件：专项施工方案及附件。

承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：

签字：年月日总监理工程师审批意见：

签字：年月日
国家公路网横12杭州至瑞丽公路龙陵～瑞丽高速公路
15合同遮相段

K88+21520+30+20m连续现浇箱梁桥

满堂式碗扣支架现浇
箱梁专项施工技术方案

云南云桥建设股份有限公司龙瑞高速
公路第十五合同项目经理部
二〇一四年一月六日
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、满堂式支架施工工艺及主要施工方法
四、质量保证措施
五、进度保证措施
六、安全、文明、环保保证措施
七、施工应急预案

附件：满堂式碗扣支架现浇箱梁设计计算书（左、右幅）
碗扣式支架搭设布置图（左、右幅）

国家公路网横12杭州至瑞丽公路龙陵～瑞丽
高速公路15合同遮相段
K88+215桥变截面连续钢构跨线桥碗扣式满堂支架现浇箱梁专项施工技术方案
一、工程概况
龙陵～瑞丽高速公路15合同遮相段K88+215采用（20+30+20）m，下部构造采用用圆柱式桥墩，下设钻孔灌注桩基础，两岸为钢筋混凝土肋板式桥台。本桥分左右幅设计，起点里程为k88+176.96，止点里程为K88+253.04，全长76.08米。跨径布置均为（20+30+20m）预应力混凝土连续箱梁，采用支架整体现浇。左幅下部构造为三柱墩，右幅下部构造为双柱墩，下设钻孔桩基础，两岸为钢筋混凝土肋板桥台。主桥左幅宽15.5米，右幅宽12米。上部结构根据桥跨布置设计为(20+30+20)米现浇预应力连续箱梁,采用支架整体现浇。左幅箱梁宽15.5米，高1.6米，悬臂均宽1.85米，底宽11.8米，端部腹板宽0.55米，边跨渐变段2.05米，中跨渐变段3米，跨中腹板宽0.4米，为单箱三室。右幅箱梁宽12米，高1.6米，悬臂均宽2米，底宽8米，端部腹板宽0.55米，边跨渐变段2.05米，中跨渐变段3米，跨中腹板宽0.4米，为单箱双室。箱梁上设10厘米厚水泥混凝土和10厘米厚沥青混凝土铺装层。
根据具体工程特点、施工条件以及自身情况，选择经济合理满足特定工程需要的工艺手段，以达到确保工程质量、加快工程进度、节约工程成本的目的。K88+215跨线桥现浇箱梁确定采用碗扣式满堂支架施工，根据施工需要，采用压路机分层碾压密实地面后对基础地面进行碎石土或砂砾料换填处理，保证支架基础具有一定的承载能力和抗沉陷能力（计算书附后）,同时在固化层外侧挖好排水沟，做好地表排水，防止长时间浸泡地基造成翻浆冒泥，其顶面浇筑20cm厚C20素混凝土。
二、编制依据
1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
1.2《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
1.3龙陵至瑞丽高速公路15合同遮相段K88+215跨线桥施工设计图、跨线桥通用图。
1.4《建筑施工碗扣式支架安全技术规范》（JGJ166-2008）
1.5项目招标文件、施工图设计文件、实施性施工组织设计；
1.6《路桥施工计算手册》
1.7中华人民共和国交通部标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。
1.8技术标准：
公路等级：高速公路；
设计速度：80km/h；
路基宽度：24.5m；
设计荷载等级：公路—I级
1.9施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。
三、编制原则
1、安全第一的原则
以“安全第一，预防为主”作为施工生产的主要方针，由于本专项方案涉及重大安全问题和文明施工作业，方案的编制按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定方案，在安全措施落实到位，确保万无一失组织施工。2、科学配置的原则
根据本标段支架工程量大小及各项管理目标的要求，对材料、人员等进行科学配置：选派有丰富施工经验的管理人员和专业化支架搭设施工队伍；选用优质支架材料，确保工程在安全施工、质量可靠的前提下，按时