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2024年浙江省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库【轻巧夺冠】

第I部分单选题(100题)

1.桥梁伸缩装置竖向错位试验是使伸缩装置()。
A:横梁倾斜角度≥2.5
B:顺桥向产生5%坡度
C:以上都不对
D:两支承横梁3.6m间距两端产生80mm的总宽度差值
答案:B

2.简支梁桥跨中静载试验,试验计算时须取用()作为控制内力进行活载效应计算,并使荷载效率满足要求。
A:压力
B:剪力
C:轴力
D:弯矩
答案:D

3.钢筋接头采用搭接焊或绑条焊时,单面焊和双面焊焊缝的长度应分别满足()。
A:10d,20d
B:5d,10d
C:10d,10d
D:10d,5d
答案:D

4.确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时,()对截面综合标度影响最大。
A:混凝土脱落
B:碳化
C:材料风化
D:物理与化学损伤
答案:D

5.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按()龄期的抗压强度进行空制。
A:14d
B:28d
C:60d
D:90d
答案:C

6.量测衬砌混凝土厚度时具有简便、快速、设备轻便、干扰小、可重复测试等优点的方法是()。
A:激光断面仪法
B:冲击-回波法
C:超声发射法
D:直接量测法
答案:B

7.钢筋连接接头一级接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的()倍。
A:1.2
B:1
C:1.25
D:1.1
答案:D

8.预应力筋用错具、夹具、连接器的静载锚固性能试验,加载分成4级,到钢铰线抗拉强度标准值的80%后,持荷()
A:2h
B:3h
C:4h
D:1h
答案:D

9.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题:
A:26.5MPa
B:27.0MPa
C:试验结果无效
D:23.4MPa
答案:A

10.某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数:前视1120mm,后视1080mm;二次观测读数:前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。(3)前视差值为()。
A:﹣20
B:10
C:-10
D:-5
答案:A

11.双向交通隧道内的风速不应大于()
A:5m/s
B:7m/s
C:3m/s
D:8m/s
答案:D

12.对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测,应注意如下问题:12.下面哪种缺陷通常与焊接工艺有关()。
A:未焊透
B:白点
C:缝隙
D:分层
答案:C

13.按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足()。
A:ηg≥0.9
B:ηg≥0.92
C:ηg≥1.0
D:ηg≥0.95
答案:D

14.某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:(3).正式加载分三次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力,分()加载到检验荷载。(2014真题)(2014检师真题)
A:10级
B:8级
C:6级
D:9级
答案:A

15.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。
A:公路-Ⅰ级
B:公路-Ⅱ级
C:汽车-20级
D:汽车-超20级
答案:A

16.回弹仪在每次使用前应该进行()。
A:常规保养
B:率定
C:校验
D:可立即使用
答案:B

17.根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01—2004),声波投射法测桩基完整性时,对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩,其测点数不宜少于()个。
A:4
B:3
C:2
D:6
答案:B

18.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线,可根据沉降量确定,宜取S=40mm对应的荷载值:当桩长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取()对应的荷载值。(2018检师真题)
A:S=60mm
B:S=80mm
C:S=0.5D
D:S=0.05D
答案:D

19.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是()。
A:地质雷达法
B:凿芯法
C:回弹法
D:激光断面仪法
答案:C
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