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河南省北关区2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题通关秘籍题库汇总

第I部分单选题(100题)

1.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。
A:电阻值
B:频率值
C:应变值
D:感应值
答案:A

2.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为()。
A:YMPB13-7
B:YM13-7
C:YJM13-7
D:JYM13-7
答案:B

3.超声回弹综合法检测结构混凝土抗压强度,请回答以下相关问题。2)如表所示,如检测路面混凝土强度,1号测区布置在路面板顶面,回弹仪竖直向下90°弹击,则进行各项修正前1号测区的回弹代表值为()。
A:32
B:29.8
C:32
D:32.0MPA
答案:C

4.泥浆性能指标检测项目中不包括()。
A:相对密度
B:失水率和泥皮厚
C:酸碱度
D:含泥率
答案:D

5.()不属于斜拉桥拉索的评定指标。
A:滑移变位
B:护套裂缝
C:拉索线形异常
D:护套内的材料老化变质
答案:B

6.在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时,当检测结果不超过桩长的()时,满足使用要求。
A:0.005
B:0.003
C:0.02
D:0.01
答案:D

7.水泥混凝土粗集料按技术要求分为()类。
A:5
B:4
C:2
D:3
答案:D

8.《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-2015规定:新建桥梁静载试验效率宜取()。(2017真题)
A:0.85~1.05
B:0.85~1.0
C:0.8~1.0
D:0.8~1.05
答案:A

9.以排为主的隧道排水结构类型是()。
A:泄水型
B:疏导型
C:水密型
D:控制型
答案:A

10.双向交通隧道内的风速不应大于()
A:7m/s
B:5m/s
C:8m/s
D:3m/s
答案:C

11.桥梁静力荷载试验结构校验系数为()。
A:理论计算变位/实测变位
B:实测变位/理论计算变位
C:理论计算变位/实测弹性变位
D:实测弹性变位/理论计算变位
答案:D

12.隧道以每座作为一个单位工程,特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时,以()作为一个单位工程。
A:短隧道组合
B:特长隧道
C:每个合同段
D:长隧道
答案:C

13.预应力钢绞线松弛试验时,环境温度应保持在()范围内。
A:20±2℃
B:20±3℃
C:低温
D:常温
答案:A

14.混凝土抗折强度试验标准试件为()。
A:球体
B:棱柱体
C:立方体
D:圆柱体
答案:B

15.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2)隧道周边收敛测量采用的仪器有()。(2017真题)
A:全站仪
B:收敛计
C:水准仪
D:地质罗盘
答案:B

16.根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定:公路桥梁普通矩形橡胶支座,常温型,采用氯丁橡胶,支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm,表示为:
A:GBZJ400×300×47(NR)
B:GBJZ300×400×47(NR)
C:GBZJ300×400×47(CR)
D:GBZJ300×400×47(NR)
答案:C

17.对于浅埋松散破碎地层,隧道一般采用()支护方式。
A:超前锚杆
B:超前小导管注浆
C:管棚钢架超前
D:地表砂浆锚杆
答案:A

18.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(1)检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜()。
A:大于2.5
B:大于1.5
C:小于1.5
D:小于2.5
答案:A

19.以下方法中用于拉索索力检测的是()。
A:自由振动衰减法
B:强迫振动法
C:静载荷试验
D:环境随机振动法
答案:D

20.在隧道内行车时,驾驶人明适应需要的时间是()。
A:1-5s
B:1-4s
C:1-6s
D:1-3s
答案:D

21.预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时,每批钢筋的质量不得大于()。
A:30t
B:20t
C:10
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