路基14%石灰土底基层施工方案-2.doc

高铁新区市政基础设施纵二路工程

路基14%石灰土改良层
施工方案

集团纵二路项目部
二〇一二年五月二十日
路基14%石灰土改良层施工方案

一、工程概况
纵二路道路工程全长7636.4米，其中，起止桩号为K0+000
-K7+636.4，含雨水、污水、照明、交通设施等管线。
道路设计红线44米，道路横断面型式为四块板，其中，中间隔离带4米，两侧各11米机动车道，2米的隔离带，7米慢行一体（4米非机动车道，3米人行道）。两侧各20米绿化带。
纵二路城市Ⅱ级主干路，设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+0.5cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土，18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层，现编制了具体的施工方案。
二、施工准备工作
1、技术准备
熟悉图纸和施工现场情况，根据坐标点及水准控制点进行中桩高程，恢复中桩边桩，测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底，对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
2、材料准备
对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。
石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰，进场石灰每车必检，充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土，即按JTJ034-2000的规定进行试验，细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾，树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4％。水一般使用人畜饮用的水，根据沿线水源设施的布设情况,采取打井措施。
3、施工场地准备
开工前作业现场应完成四通一平，生石灰要集中消解，石灰消解场地选择要满足环保要求，现场便道保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌标示出施工段落。
4、人员组织
技术负责人：彭波施工负责人：程贵宝
现场负责人：朱之猛试验负责人：张其勇
测量负责人：闫茂瑞技术工人：20人
5、设备组织
序号名称单位数量进场时间1路拌机XL230Z台62012年5月2平地机PY165台62012年5月3装载机LG33L台82012年5月4单钢轮压路机徐工18T台62012年5月5光轮压路机3Y18/21台42012年5月6推土机ST16台62012年5月7挖掘机小松220台162012年5月8全胶轮压路机台42012年5月9洒水车辆122012年5月
三、施工工艺
14%石灰土改良层施工工艺流程

石灰原材检验
土场选择

石灰土组成设计
土工试验
测量放样

配比报批

土场集料准备
布土

石灰消解过筛
整平初压

按剂量布灰

人工整形

测含水量、灰剂量
机械拌和

粗平

挂线精平

压实度检查
接缝处理
成型碾压

养生
检查验收

四、具体施工工艺要求
1.测量放样
11%石灰土改良层路床施工完成后，经监理工程师验收合格，可以进行路基14%灰土底基层施工。首先恢复中线，直线段每20m设一控制桩，并在两侧改良土施工边缘处设指示桩。同时进行水平测量，在中桩及指示桩上标出摊铺用土标高，14%石灰土改良层宽度12.25m，根据中桩施放出灰土边线。
2.布土
根据批准的配合比中土的用量布土，现场布土按照方格网方式进行计量，用土数量用车数控制，按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上画方格网，将每车土卸在已画定的网格，然后用推土机摊土，初平并排压，使厚度基本一致。
如已整平的土含水率过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现水分过多的现象。细粒土宜闷一夜，中粗粒土视细土含量多少可缩短闷料时间。
3.布灰
施工时根据现场测试的土方密度、含水率计算出每平米材料堆积体积即松铺深度。
石灰体积：土体积=P2/p2：P1/p1=1:P1p2/p1P2=1:p2/p1*P2
P2、P1——分别为消石灰及土的质量百分比（P1=100℅、P2=8%、11%）
p2——消石灰的天然松方干密度（0.69g/cm3）
p1——土的天然松方干密度（0.955g/cm3）
每延米铺张层的土天然松方体积用量
V1=b0*h0*p0*P1/[(P1+P2)*p1]
b0铺张层设计宽度12.25米，p0为石灰土的最大干密度1.72，h0为石灰土压实（设计）厚度18cm。
则每延米土天然松方体积用量：
14%12.25*0.18*1.72*100/114/0.955=3.48m3
即：12.25米宽1米长素土厚度为28.44cm
则每延米熟石灰天然松方体积用量：
14%12.25*0.18*1.72*14/114/0.69=0.675m3
即：12.25米宽1米长熟石灰厚度为5.5cm
用机动车布灰带进行石灰计