山东省奎文区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库含答案（精练）.docx

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山东省奎文区2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题题库含答案（精练）

第I部分单选题（100题）

1.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。
A:7.0m
B:9.0m
C:6.0m
D:8.0m
答案：C

2.在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A:抗氯离子渗透性
B:抗压强度
C:抗冻性
D:抗裂能力
答案：D

3.关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。
A:当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工
B:当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
C:当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工
D:当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工
答案：A

4.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A:10
B:20
C:50
D:80
答案：B

5.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。
A:由岸向水域
B:由水域向岸分层
C:由水域向岸
D:由岸向水域分层
答案：B

6.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。
A:条件
B:施工
C:物
D:环境
答案：C

7.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。
A:地下墙式板桩结构
B:有锚板桩结构
C:斜拉式板桩结构
D:无锚板桩结构
答案：C

8.潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。
A:30m
B:15m
C:20m
D:25m
答案：A

9.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A:砂性土层
B:黏性土
C:风化岩层
D:淤泥层
答案：B

10.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。
A:拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露
B:拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上
C:张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力
D:拉杆应搁置在垫平的垫块上
答案：A

11.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。
A:12h
B:8h
C:48h
D:24h
答案：C

12.海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透最严重。
A:水下区
B:浪溅区
C:大气区
D:水位变动区
答案：B

13.港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A:直接、及时向业主报送施工组织设计
B:建立良好的技术秩序
C:促进项目技术发展
D:保证生产过程符合规范要求
答案：A

14.高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。
A:淤泥层
B:砂性土层
C:黏性土层
D:风化岩层
答案：C

15.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、（）等。
A:水电供应条件
B:工程地质条件
C:交通条件
D:建设项目地区预制构件加工能力
答案：B

16.对于底面积为15m×6m的沉箱结构，基床夯实后，当基床顶面补抛块石的连续面积超过（），且厚度普遍大于0．5m时，就需要作补夯处理。
A:40m2
B:20m2
C:30m2
D:10m2
答案：C

17.整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。
A:减小曲率
B:改善汇流条件
C:堵汊并洲
D:固定和加高边滩
答案：D

18.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。
A:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
B:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
C:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
D:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
答案：B

19.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。
A:火山灰质硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:粉煤灰硅酸盐水泥
D:普通硅酸盐水泥
答案：A

20.港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。
A:抗拉强度
B:抗压强度
C:抗剪强度
D:抗裂能力
答案：D

21.砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（）。
A:0.95
B:1
C:0.9
D:0.85
答案：A

22.关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）。
A:钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆
B:拉杆螺母