2023-24年广西壮族自治区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库（考试直接用）.docx

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2023-24年广西壮族自治区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题题库（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于（）。
A:对口型突嘴急滩
B:窄槽型急滩
C:错口型突嘴急滩
D:多个突嘴相临近的急滩
答案：B

2.潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A:落潮流动力强和分沙比小
B:涨潮流动力弱和分沙比大
C:涨潮流动力强和分沙比大
D:落潮流动力弱和分沙比小
答案：A

3.高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。
A:立即浇筑混凝土
B:用张紧器临时拉条稳住
C:将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来
D:将接缝处伸出的钢筋焊接起来
答案：D

4.工程量清单计价采用（）。
A:市场单价
B:综合单价
C:定额单价
D:协商单价
答案：B

5.某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s，每分钟内通
A:6
B:3
C:12
D:2
答案：B

6.水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。
A:24h
B:8h
C:12h
D:36h
答案：A

7.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑
A:涨潮流动力弱、分沙比少
B:落潮流动力弱、分沙比少
C:落潮流动力强、分沙比少
D:涨潮流动力强、分沙比少
答案：C

8.疏浚工程概、预算费用中的计划利润，按（）的7%计算。
A:定额直接费+间接费
B:直接工程费+间接费
C:定额直接费+财务费用
D:直接工程费+财务费用
答案：B

9.易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取()的工程措施
A:单侧或双侧建导堤
B:单侧或双侧建锁坝
C:一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D:单侧或双侧建丁坝
答案：A

10.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:贯人度变化及桩的下沉量
C:桩尖标高及桩尖的设计土层
D:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
答案：D

11.早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A:32.5级
B:42.5级
C:42.5R级
D:32.5R级
答案：C

12.采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有（）。
A:降低贯入速度
B:减小钻头直径
C:提高贯入速度
D:加大钻头直径
答案：A

13.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。
A:长期
B:活动
C:临时
D:固定
答案：D

14.按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行（），检
A:多波速测量
B:水下探摸
C:软式扫床
D:硬式扫床
答案：D

15.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）内签署合同。
A:15d
B:45d
C:30d
D:28d
答案：C

16.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A:落潮流动力较强，输沙能力较大
B:涨潮流动力较强，输沙能力较大
C:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
D:落潮流动力较强，分沙比小
答案：D

17.水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。
A:500
B:400
C:300
D:200
答案：D

18.港航工程建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。
A:施工结束后观测
B:定期观测
C:竣工过程观测
D:不定期观测
答案：B

19.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A:隔离
B:排水
C:防护
D:防渗
答案：A

20.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。
A:基础完成后
B:墙身安装好
C:上部结构完成
D:端头护岸完成
答案：B

21.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A:7万元
B:5万元
C:15万元
D:10万元
答案：B

22.在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。
A:防护功能
B:反滤功能
C:加筋作用
D:隔离功能
答案：C

23.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。