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内部使用辽宁省西市区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库大全含答案【预热题】

第I部分单选题（100题）

1.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。
A:箍筋表面与混凝土表面的最小距离
B:主筋表面与混凝土表面的最小距离
C:主筋中心与混凝土表面的距离
D:箍筋中心与混凝土表面的距离
答案：B

2.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。
A:0.1
B:0.8
C:0.9
D:0.5
答案：A

3.整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道。
A:涨潮流动力较强，输沙能力较大
B:落潮流动力较强，分沙较少
C:落潮流动力较强，输沙能力较大
D:涨落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B

4.关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。
A:通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵
B:单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位
C:艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速
D:接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂
答案：C

5.某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，
A:0.92
B:0.96
C:0.95
D:0.93
答案：B

6.强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。
A:25～40
B:40～60
C:70
D:10～25
答案：A

7.吹填工程量计算时应考虑（）。
A:超深量
B:沉降量
C:超挖量
D:超宽量
答案：B

8.港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。
A:海上风电
B:各种升船机
C:人工岛及平台
D:内河1000吨级以下航道工程
答案：D

9.粗直径钢筋机械连接中，可靠性最优的是（）。
A:滚压直螺纹连接
B:镦粗直螺纹连接
C:套筒冷挤压连接
D:锥螺纹连接
答案：A

10.地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。
A:其他施工考虑
B:出逸边界措施
C:土质改良
D:截水防渗
答案：D

11.岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填（）的区域。
A:锚碇结构后
B:板桩结构后
C:板桩结构前
D:锚碇结构前
答案：D

12.港航工程高性能混凝土的水胶比通常不大于（）。
A:0.35
B:0.4
C:0.45
D:0.5
答案：A

13.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A:0.95
B:0.85
C:0.9
D:0.98
答案：A

14.下列不属于概算主要表格的是（）。
A:建筑安装单位工程概算表
B:主要材料用量汇总表
C:单项工程概算汇总表
D:工程建设其他费用分项概算表
答案：C

15.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:二相四线
B:三相五线
C:二相五线
D:四相五线
答案：B

16.高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。
A:经纬仪
B:打桩架
C:水准仪
D:坡度尺
答案：B

17.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。
A:伪距差
B:事后差分
C:载波相位差分
D:位置差分
答案：B

18.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
A:落距
B:填土厚度
C:夯击能
D:夯锤
答案：C

19.高性能混凝土宜选用标准稠度用水量（）的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
A:高
B:较高
C:低
D:适中
答案：C

20.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A:质量保函
B:预付款保函
C:履约保函
D:投标保函
答案：A

21.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。
A:公称粒径
B:最大粒径
C:最小粒径
D:中值粒径
答案：D

22.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A:14m
B:13.5m
C:12m
D:10m
答案：A

23.板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（）来平衡拉杆拉力。
A:墙前面的土抗力
B:锚碇板