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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 河北省枣强县整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库大全附答案(模拟题) 第I部分单选题(100题) 1.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。 A:火山灰质 B:矿渣 C:粉煤灰 D:烧粘土质火山灰质 答案:D 2.港口与航道工程中,高性能混凝土的组成及其对性能的影响的说法中,正确的是() A:低水胶比,通常水胶比均在0.35以内 B:粉煤灰、磨细矿渣在高性能混凝土中掺用量小 C:必须应用与水泥相匹配的高效减水剂,其减水率应达到20%以下 D:高性能混凝土一般应用最大粒径≥25mm质地坚硬的粗骨料 答案:A 3.我国各海域的理论深度基准面与平均海平面相比较,前者()。 A:处于较低位置 B:处于较高位置 C:在某些海域处于较高位置 D:在某些海域处于较低位置 答案:A 4.大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂,其减水率(),其中缓凝成分不应为糖类。 A:不宜小于10% B:不宜小于12% C:不宜小于18% D:不宜小于15% 答案:C 5.振冲密实法加填料时,填料应为质地坚硬的()、角砾、圆砾、砾砂等,粒径应小于200mm。 A:片石 B:粗砂 C:中砂 D:卵石 答案:D 6.在模板设计时,作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法,用容量0.8m3以上的运输器具,其产生的水平荷载为()kN/m2。 A:6 B:4 C:3 D:2 答案:A 7.砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于()。 A:0.85 B:0.9 C:0.8 D:0.7 答案:C 8.以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是()。 A:修船 B:水文 C:地质 D:气象 答案:A 9.板桩建筑物沉桩中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,对于钢板桩,可采用()的方法进行调整。 A:调整打桩架的侧向斜度 B:调整桩尖斜度 C:调整导向架 D:加楔形板桩 答案:D 10.浇筑的混凝土强度达到5MPa前,锤击沉桩处与该部分混凝土之间的距离不得小于()。 A:50m B:30m C:20m D:25m 答案:B 11.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定()应当按照合理工期组织项目实施,不得任意压缩合理工期和无故延长工期。 A:管理单位 B:施工单位 C:监理单位 D:项目单位 答案:D 12.标准贯入试验击数N值,是指质量为63.5kg的锤,从76cm的高度自由落下,将标准贯人器击入土中()的锤击数。 A:50cm B:100cm C:30cm D:60cm 答案:C 13.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率()的潮 A:0.1 B:0.9 C:0.8 D:0.5 答案:A 14.高桩码头施工中,沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求,即控制()。 A:桩尖标高及最后的沉桩贯入度 B:桩尖标高及桩尖的设计土层 C:贯人度变化及桩的下沉量 D:桩尖的设计土层及高应变动测值 答案:A 15.潜水超过()米,现场应备有随时可用的减压舱。 A:50 B:20 C:30 D:40 答案:C 16.当链斗式挖泥船不受挖槽宽度、挖槽边缘水深限制时链斗船宜采用()施工。 A:平行横挖法 B:斜向横挖法 C:扇形横挖法 D:十字横挖法 答案:B 17.在相同的环境和外荷载条件下,预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点,但不包括()。 A:节省钢材 B:具有更强的抗裂能力 C:生产工艺简单 D:截面小、跨度大 答案:C 18.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带,沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于()mm,且颗粒间无黏结力。 A:0.1 B:0.03 C:0.15 D:0.05 答案:A 19.板桩码头中,采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构,称其为()。 A:锚碇板 B:锚碇梁 C:锚碇板桩 D:锚碇墙 答案:A 20.管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑,目的是()。 A:增加土体的重量 B:疏通渗径 C:减弱渗透力 D:缩短渗径 答案:C 21.绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的()。 A:1.0~1.5倍 B:1.5~2.0倍 C:1.5~2.5倍 D:2.0~2.5倍 答案:C 22.高桩码头施工时,在()中沉桩,应以标高控制为主,贯入度作为校核。 A:淤泥层 B:黏性土 C:风化岩层 D:砂性土层 答案:B 23.采用振冲密实法加固的砂土地基,宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段,并
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