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优秀毕业论文开题报告
导气箍模锻计算机辅助分析及优化设计的开题报告
一、选题背景
导气箍是一种重要的航空发动机零部件，其主要作用是将燃气轮机的压气机出口与燃烧室进口相连接。导气箍的结构设计对于发动机的性能、寿命和安全性具有重要的影响。因此，导气箍的设计和制造一直是航空发动机领域的研究热点之一。
传统的导气箍制造工艺是锻造，其制造过程中需要考虑多个因素，如温度、应力、变形等。传统的制造方法不仅耗时耗力，而且容易出现缺陷和误差。因此，近年来，越来越多的研究者开始探索采用计算机辅助工程技术来辅助导气箍的设计和制造。
二、研究内容和目的
本课题旨在采用计算机辅助工程技术，对导气箍的模锻工艺进行分析和优化设计。具体包括以下内容：
1.建立导气箍的有限元模型，分析导气箍在锻造过程中的应力、变形等物理特性。
2.优化导气箍的锻造工艺参数，提高导气箍的成形质量和生产效率。
3.通过实验验证和数值模拟对比，验证优化后的导气箍的性能和制造效果。
本研究的目的是通过计算机辅助工程技术，提高导气箍的制造效率和质量，并为航空发动机的设计和制造提供技术支持。
三、研究方法和步骤
1.建立导气箍的有限元模型，包括几何模型和材料模型。
2.对导气箍的模锻工艺参数进行模拟分析，包括温度、应力、变形等物理特性。
3.通过数值模拟和实验验证，优化导气箍的锻造工艺参数。
4.对优化后的导气箍进行性能测试和制造效果验证。
四、预期成果和意义
1.建立导气箍的有限元模型，分析导气箍在锻造过程中的应力、变形等物理特性。
2.优化导气箍的锻造工艺参数，提高导气箍的成形质量和生产效率。
3.验证优化后的导气箍的性能和制造效果，为航空发动机的设计和制造提供技术支持。
本研究的成果对于提高航空发动机的性能、寿命和安全性具有重要的意义，同时也为计算机辅助工程技术在航空制造领域的应用提供了新的思路和方法。