用于驱动装置的增压器、尤其是废气涡轮增压器以及相应的驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107250505A(43)申请公布日2017.10.13(21)申请号201680012289.6(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公(22)申请日2016.01.19司72001代理人李雪莹宣力伟(30)优先权数据102015203596.42015.02.27DE(51)Int.Cl.F02B37/10(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02B39/00(2006.01)2017.08.25F02B39/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0510052016.01.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/134886DE2016.09.01(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人M.博伊尔勒M.瑙权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称用于驱动装置的增压器、尤其是废气涡轮增压器以及相应的驱动装置(57)摘要本发明涉及一种用于驱动装置（1）的增压器（2）、尤其是废气涡轮增压器，所述增压器具有能够借助介质间隙马达（8）电支持或电驱动的压缩机（5），其中所述介质间隙马达（8）具有与所述压缩机（5）的压缩机叶轮（6）的支承轴（7）作用连接的转子（9）以及沿圆周方向关于所述支承轴（7）的转动轴线（11）至少部分包围所述转子（9）的定子（10）。在此规定，用于操控所述定子（10）的至少一个电绕组的功率电子器件（12）沿圆周方向至少部分包围所述转动轴线（11），其中为了冷却所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）设置有与所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）存在接触的冷却套（17）。CN107250505ACN107250505A权利要求书1/1页1.用于驱动装置（1）的增压器（2）、尤其是废气涡轮增压器，所述增压器具有能够借助介质间隙马达（8）电支持或电驱动的压缩机（5），其中所述介质间隙马达（8）具有与所述压缩机（5）的压缩机叶轮（6）的支承轴（7）作用连接的转子（9）以及沿圆周方向关于所述支承轴（7）的转动轴线（11）至少部分包围所述转子（9）的定子（10），其特征在于，用于操控所述定子（10）的至少一个电绕组的功率电子器件（12）沿圆周方向至少部分包围所述转动轴线（11），其中为了冷却所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）设置有与所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）存在接触的冷却套（17）。2.根据权利要求1所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）沿圆周方向至少部分包围所述定子（10）。3.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）以其内圆周与所述定子的外圆周处于接触中。4.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，沿轴向方向限定所述冷却套（17）的端面贴靠在所述功率电子器件、尤其是所述功率电子器件的端面上。5.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）沿轴向方向来看布置在所述功率电子器件（12）和所述压缩机（5）的压缩机壳体之间。6.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）以与所述端面对置的另外的端面贴靠在所述压缩机壳体上。7.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，功率电子器件（12）和所述定子（10）的电绕组之间的布线的至少一个电线路在存在于功率电子器件（12）和定子之间的间隙、尤其是环形间隙中延伸。8.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）附加地设置用于冷却在压缩机出口（22）上从所述压缩机（5）排出的空气和/或用于冷却所述压缩机（5）的压缩机壳体。9.根据前述权利要求中任一项所述的增压器，其特征在于，所述冷却套（17）连接到冷却循环回路上，在所述冷却循环回路中存在所述驱动装置（1）的增压空气冷却器和/或轴承冷却装置和/或轴承壳体冷却装置。10.具有尤其是根据前述权利要求中任一项或多项所述的增压器（2）、例如废气涡轮增压器的驱动装置（1），所述增压器的压缩机（5）能够借助介质间隙马达（8）得到电支持或电驱动，其中所述介质间隙马达（8）具有与所述压缩机（5）的压缩机叶轮（6）的支承轴（7）作用连接的转子（9）以及沿圆周方向关于所述支承轴（7）的转动轴线（11）至少部分包围所述转子（9）的定子（10），其特征在于，用于操控所述定子（10）的至少一个电绕组的功率电子器件（12）沿圆周方向至少部分包围所述转动轴线（11），其中为了冷却所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）设置有与所述定子（10）和/或所述功率电子器件（12）存在接触的冷却套（17）。2CN1072505