交通区位因素分析资料.pptx

会计学点机场水域
供船舶出入和停泊案例（1）：港口的区位条件上海港作为国际性海港的区位因素港口优劣的评价：
优:
自然条件好：
（1）良好的水域：水深、水面宽阔、风浪小
（2）良好的陆域：地形平坦开阔
（3）地理位置优越：通江达海，水陆联营
社会经济条件好：依托大城市，经济腹地广阔
劣：
河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。

注意：港口两两比较此优彼劣
读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？答案：
有利条件：
地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；
通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；
地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；
以天津市为依托，经济实力强。（3分）

不利条件：
位于海河口，泥沙淤积严重；
冬季封冻，不利通航。（2分）(1)面积较大、平坦的地方

(2)城市边缘、交通干线两侧

(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系

(4)能够最大限度的方便旅客案例（3）：航空港的区位条件:活动思考：2、飞机场的区位选择应遵循的原则是
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
A①②B③④C①④D②③

答案：自然条件
社会经济因素
科技等平原地形对交通线路的限制较小，工程造价低，选线时注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区线路尽量沿等高线修筑，无法避开的陡坡、山地可修盘山公路或隧道。交通运输布局的区位因素人文因素2011高考到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成6～7影响京九铁路的主要区位因素
4有现代科学技术的保证。港口区位评价模式综合性交通枢纽区位评价模式陆路交通运输线路区位评价模式高频考点巧突破1．城市交通面临的主要问题是（）
A.交通网过稀，市区内通达性差
B.交通网过密，占用大量耕地
C.交通线路拥堵，交通环境污染
D.交通流量不稳定，时大时小
2．解决交通线路拥堵的根本措施是：（）
A.合理规划城市道路B.限制人行道发展
C.建设高架道路D.让主干道通过市区3.港口区位的陆域条件指的是（）
A.航行条件、停泊条件B.筑港条件、腹地条件
C.交通条件、资源条件D.市场条件、环境条件4.人们在出行时，接触最多的交通运输点是（）
A.汽车站B.火车站C.港口D.机场/////感谢您的观看！