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国际船舶油污损害赔偿法律制度研究——兼论我国相关法律制度的完善的任务书
一、研究背景与目的
船舶在进行运输或者其他活动的过程中，很容易因为油污同环境造成损害。国际上已经形成了一套比较完备的国际船舶油污损害赔偿的法律制度，然而我国的相关法律制度却比较薄弱。因此，本研究旨在对国际船舶油污损害赔偿法律制度进行比较深入的研究，同时分析我国相关法律制度的不足之处，并提出完善的建议和任务，以期能够为我国相关的法律制度建设提供一定的指导和参考。
二、文献综述
国际上相关的船舶油污损害赔偿法律制度起源于上世纪五六十年代，也就是船舶运输逐渐成为国际贸易的主要形式之后。此后，多国陆续制定了一些相关的法律和法规，也签署了一些相关的国际条约，形成了比较完备的国际船舶油污损害赔偿法律制度。其中最为著名的条约就是1971年制定的“国际油污损害防治公约”，简称“OPRC公约”。
在我国，相关的法律主要包括《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海事法》以及《中华人民共和国海商法》等。这些法律对船舶油污损害的赔偿问题都有涉及，但是总体来说，我国的相关法律还比较欠缺和薄弱。
三、研究内容
1.国际船舶油污损害赔偿的法律制度研究
本部分主要对国际船舶油污损害赔偿的法律制度进行比较深入的研究。其中，重点需要讨论的问题包括：
（1）国际船舶油污损害赔偿法律制度的来源与演变历程；
（2）主要的国际船舶油污损害赔偿条约的规定及其优缺点；
（3）不同国家或地区的船舶油污损害赔偿法律制度的异同点；
（4）船舶油污损害赔偿案例研究及其借鉴意义等。
2.我国相关法律制度的不足之处
本部分主要需要对我国现有的相关法律制度进行审核和分析，挖掘其中的不足之处。其中，具体要关注的问题包括：
（1）我国现有法律制度对于船舶油污损害赔偿问题的规定是否充分和完备；
（2）我国现有法律制度对于船舶油污损害赔偿标准的规定是否过低或者过高；
（3）我国现有法律制度对于赔偿责任造成因素的考虑是否充分或者准确；
（4）我国现有法律制度在实践运用中存在的瓶颈和问题等。
3.完善我国船舶油污损害赔偿法律制度的建议和任务
本部分主要需要针对我国现有相关法律制度的不足之处提出一些完善的建议和任务。具体来讲，需要提出针对以下问题的具体建议和任务：
（1）豁免措施的规定：实质豁免与列表豁免之间的比较和折中方案的提出；
（2）责任限制问题：责任限制额度的调整和扩大其适用范围；
（3）国内财产保护措施：对于限制对被告人的影响力提出限制；
（4）司法和行政管辖问题：提出基于公约关于司法管辖权的规定，对海事管辖与承保制度的适应；
（5）发生国基金体系的规定：国家基金的规定和合理分摊机制的实施两方面进行探讨等。
四、研究意义
本研究的意义主要有以下几点：
（1）对于我国相关法律制度建设的完善提出了具体的建议和任务，有助于相关法律制度的针对性完善和优化。
（2）对于我国在国际上的交流和合作有积极作用，有助于我国更好地适应国际油污损害赔偿法律制度的发展趋势。
（3）对于学术研究有一定的参考价值，有助于学界的深入探讨和研究。