吃水差对WIGLEY船体下沉量影响的数值分析的开题报告.docx

吃水差对WIGLEY船体下沉量影响的数值分析的开题报告
一、选题背景
随着船舶在海上运输和工作的深入发展，对船舶性能、节能降耗和安全性能等要求越来越高。水动力性能是衡量船舶性能的关键指标之一，其中船舶的吃水差是影响船体受力和稳定性的重要因素之一。因此，对船舶的吃水差进行深入研究，探究吃水差对船体下沉量的影响就显得非常必要。
二、研究目的
本研究旨在通过对WIGLEY船体模型的数值模拟，探究吃水差对船体下沉量的影响规律，为船舶设计和优化提供参考和建议。
三、研究内容
1.WIGLEY船体模型
首先需要确定研究对象，本研究选择WIGLEY船体模型。该模型具有典型的船舶外形，是现代船舶设计的标志性成果之一。通过对该模型的研究，可以得到较为普遍的结论和规律。
2.数值方法
本研究采用CFD（ComputationalFluidDynamics，计算流体动力学）方法进行数值模拟。通过在计算域中选取网格，将流体领域离散成有限的控制体积，利用数值方法求解模型中的运动方程，即可获得相应的物理量。
3.数值模拟流程
具体的数值模拟流程如下：
（1）确定WIGLEY船体模型。
（2）确定计算域和网格划分。
（3）对模型进行物理和数学建模，确定运动方程和边界条件。
（4）使用CFD软件进行数值求解，并将求解结果进行验证和优化调整。
（5）获得吃水差不同情况下船体下沉量的数值结果，并进行分析和总结。
四、研究意义
通过本研究，可以为船舶设计和优化提供参考和建议，为提高船舶的安全性、降低能源消耗和保护海洋环境等方面发挥作用。
五、预期成果
本研究预计可以获得吃水差不同情况下船体下沉量的数值结果，并分析吃水差对船体下沉量的影响规律，提出相应的建议和措施。同时，还可以为相关领域的学者和从业人员提供有关领域的研究和工作的重要参考。