高中地理 第四单元 人类活动的地域联系 第二节 交通运输布局 鲁教版教材必修2-鲁教版教材高一必修2.ppt

第二节交通运输布局1.了解交通运输方式和布局的重要性。
2.理解影响交通运输线、点的主要区位因素及其发展变化。
3.掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。一、交通运输线
1．类型：铁路、、水运航道、航空线、管道。内河航运条件的评价
评价某地内河船运条件时，应主要分析以下几方面：当地经济发展水平对货物运输量的需求、水网密度、水量大小、季节变化、水流速度、通航里程和通航时间等。例如欧洲内河航运发达的原因主要有：经济发达、货物运输量大、天然河流航运里程长、气候湿润、水网密度大、水量丰富、终年不冻、平原辽阔、水流平缓，众多运河连接天然河流。二、交通运输站点
1．类型：火车站、汽车站、_______、机场等。
2．影响因素：经济、社会、_________和自然因素。
3．港口
(1)概念：具有一定面积的___________，可供船舶出入和停泊，货物和旅客集散的场所。
(2)港口的经济价值：取决于地理位置、自然条件、___________等因素。
4．交通枢纽：可分为单一交通枢纽和_______________两类。三、城市交通网
1．城市道路形成原因：是在一定的自然、历史、____________下，为满足城市______________需求而建设的。
2．城市交通网规划建设原则
(1)利于形成完整的道路系统和合理的_____________。
(2)既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。
(3)区分 的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。
(4)充分利用________、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。
(5)应考虑 和保护城市风貌的要求。
(6)要满足铺设各种管线以及与 等结合的需要。3．解决交通问题的方法
(1)优先发展城市 。
(2)加大城市___________、扩大路网规模。
(3)充分应用现代地理信息技术,加强城市 。
(4)促进城市土地利用结构 的形成，减少出行距离，错开出行高峰等。交通运输线的区位选择一般有三个步骤：第一，在交通线服务范围内进行经济调查，科学预测区域的运输需求；第二，在满足区域运输需求条件下，根据当地的自然条件和已有运营网状况，选择最经济的运输方式；第三，在确定线路质量标准前提下，根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。具体分析如下表所示：区位因素区位因素20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成(1)～(2)题。(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()
A．河流B．聚落C．耕地D．地形
(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()
A．线路过长 B．距城镇过远
C．易受洪水威胁 D．工程量过大
[解析]第(1)题，读图可知，铁路基本上与1000m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。第(2)题，读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。
[答案](1)D(2)B下图为我国南方某等高线图。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是()A．该部位为山脊，地势较高
B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低
D．该部位岩层较弱，易于开挖
解析：从图中看出，高速公路通过两山顶之间的鞍部，地势较低，工程量小。
答案：C2.上海港建设的区位因素区位因素2013年1月17日，国务院批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，舟山群岛新区成为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。根据材料，回答问题。材料一下图为舟山群岛新区物流和旅游规划略图。
[审答流程][答案]舟山群岛新区港口航道深、海岸线长，有利于大型船舶停泊；长江中下游地区铁矿砂等大宗商品进口量大，多选择水运中转。港口的区位因素分析下图为某岛屿图。读图，回答(1)～(2)题。(1)图中最适宜建港口的是()
A．①B．②
C．③ D．④
(2)⑤处建飞机场的有利条件是()
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦开阔，利于飞机的起降解析：第(1)题，由图中经纬度可知，①地处于东北信风的背风坡，且处于海湾，利于避风，所以比较适合建港口。第(2)题，飞机场一般选择在交通运输方便的地区，特别是有高速公路的地区，还需要地形平坦开阔，利于飞机起降。
答案：(1)A(2)D1．城市交通网类型及特点类型2.城市交通问题及解决措施
城市交通问题主要有交通线路拥堵和交通环境污染，并且交通线路的拥堵同时也加剧了环境污染。针对上述问题采