城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的任务书.docx

城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验的任务书
任务书：城轨交通枢纽站应急疏散若干问题的计算实验
一、任务背景
城市轨道交通已成为现代城市的重要交通方式之一，方便、快捷、安全的特点受到了广大市民的欢迎。然而，在人们日常出行中，由于交通事故、自然灾害、公共事件等突发情况的发生，城轨交通系统应对应急状况的能力显得至关重要。城轨交通枢纽站作为城轨交通系统中最重要的节点，若在应急状况下出现拥堵、混乱，将会对整个城轨交通系统造成不良影响。因此，如何保障城轨交通枢纽站的应急疏散能力，成为当前城轨交通系统建设中亟待解决的问题。
二、任务目标
基于实际城轨交通枢纽站的数据，设计并实现城轨交通枢纽站的应急疏散计算模型，计算出枢纽站内的人员密度、疏散时间、出口通行能力等指标，为制定科学高效的城轨交通枢纽站应急疏散预案提供理论依据。
三、任务内容
1.对城轨交通枢纽站的实际数据进行采集，包括设施面积、进出站通道数量、进出口通道宽度、人员疏散速度等。
2.利用采集到的数据，设计城轨交通枢纽站的应急疏散计算模型，并建立模型的数学方程。
3.利用数学方程，计算城轨交通枢纽站内的人员密度、疏散时间、出口通行能力等指标。
4.分析计算结果，评估城轨交通枢纽站的应急疏散能力，并提出相应的预警措施和改进建议。
5.撰写实验报告，包括实验目的、实验内容、实验方法、实验结果分析等。
四、任务要求
1.实验采用数学计算方法进行，要求精确计算。
2.实验应深入到现实城轨交通枢纽站的场景中，数据的采集需要具有代表性。
3.实验的结果需要分析，能够为制定科学高效的城轨交通枢纽站应急疏散预案提供参考依据。
4.实验报告应详细、准确、简洁、规范，包括实验目的、实验方法、实验结果分析等内容。要求语句通顺、逻辑清晰，排版规范。
五、任务进度与计划
任务进度：本次任务的起始时间为2021年9月1日，截止时间为2022年1月1日。
任务计划：
阶段一：数据采集与研究（1个月）
1.1采集城轨交通枢纽站的实际数据（2周）
1.2对数据进行统计分析（2周）
1.3研究应急疏散计算模型（2周）
阶段二：实验设计与实现（2个月）
2.1建立应急疏散计算模型并设计数学方程（1个月）
2.2进行实验计算，计算结果与数据分析（4周）
阶段三：实验报告撰写（1个月）
3.1实验结果整理及分析（2周）
3.2实验报告撰写（2周）
3.3为防止修改需求，留给时间3周
六、参考文献
1.谢志刚，李春红，周志伟.城市轨道交通应急处置方法研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2011,(03):145-149.
2.郭少平.城市轨道交通应急疏散安全性评估研究[D].北京交通大学,2016.
3.浙江省铁路劳动保护监察局,浙江省交通运输厅.城市轨道交通应急管理规定[Z].浙江省卫生和计划生育委员会,2019.
以上三篇文献供参考，后续还需自行查找相关文献并加以引用。