国际经济法运输保险ppt课件.ppt

国际海上货物运输保险法一、海上货物运输保险的险别损失（1）实际全损：指保险标的发生保险事故后灭失或者受到严重损坏完全失去原有形状、效用，或者不能再归被保险人实际拥有（2）推定全损
A、概念：指保险标的发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用与将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。大连B、推定全损的后果推定全损（3）共同海损Ｂ、共同海损的后果：
(a)共同海损应当由所有获救财产的受益人分摊
（b）无论投保何种险别，保险公司都赔偿共同海损的牺牲、费用和分摊Ｃ、共同海损的分摊：（4）单独海损：共同海损以外的货物部分损失（5）单独费用：为防止货物遭受承保风险而造成的损失或支出的费用。（诉讼与营救条款）保险公司补偿2、中国人民保险公司承保的海上货物运输保险险别：（1）平安险：承保海上风险造成的全部和部分损失，但是单纯由于自然灾害造成的单独海损不保
是海上货物运输保险的最低险别
（2）水渍险：海上风险造成的全部和部分损失
即平安险+单纯由于自然灾害造成的单独海损
（3）一切险：水渍险+11种一般附加险三种基本险别的承保范围案例分析1：案例分析2：二、海上货物运输保险的除外责任三、海上货物运输保险合同的转让、保险责任期间和索赔期限2、保险责任期间：合同约定，常用的为“仓至仓条款”
从保险标的运离保险单所载明的启运地仓库或储存处时起，至运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处为止；如未抵达上述仓库或储存处，则以货物在最后卸载地后满60天为止
3、索赔时效：2年综合案例1：综合案例2：