副斜井交岔点施工作业规程(新).doc

中煤第五建设公司第一工程处

汾西矿业集团宜兴煤矿副斜井井底车场一号交岔点施工作业规程

编号：10Y-JJ-010掘号

工程名称：宜兴煤矿副斜井井底车场

施工单位：宜兴项目部机掘队
编制人：崔红利
施工负责人：杨春雷
编制日期：2010年09月28日
执行日期：年月日

编审人员
规程名称:宜兴煤矿副斜井井底车场一号交岔点施工作业规程
部门或职务姓名专业及职称日期编制人矿建、技术员施工负责人矿建、助工工程组矿建、助工机电队机电、技师通风队通风安监站安监技术经理矿建机电经理机电、助工安全经理机电、助工生产经理矿建、助工项目经理矿建、工程师宜兴煤矿副斜井井底车场一号交岔点施工作业规程
第一章工程概况
第一节概述
一、巷道名称
本规程施工的工程为宜兴煤矿副斜井井底车场一号交叉点。
二、掘进的目的及用处
一号交叉点是连接副斜井井底车场与上组煤轨道巷的通道。建成后为全矿辅助运输服务。
三、巷道设计长度及服务年限
1、本工程设计长度22.123m，设计掘进体积790.522m³。
2、服务年限同矿井开采年限一致。
四、预计开工竣工时间
本工程预计2010年10月中旬开工，预计2010年10月底竣工。
第二节编写依据
1、山西约翰芬雷华能设计工程有限公司，山西汾西宜兴煤业有限责任公司宜兴煤矿（改扩建）S1011-121G2-1图。
2、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》
3、矿山井巷工程验收规范。
4、《煤矿安全规程》。
第二章地理位置及地质情况
第一节地理位置
一号交岔点开始位置位于井底车场116米处，巷道附近无老窑采空区,地面位置在刘家庄西侧。
地质构造特征及工程地质
一、地质构造
本井田位于阳泉曲～汾西盆状复向斜的北部偏东，受区域构造的影响，区内地层平缓，倾角一般不大于15°，以北西及北北东向宽缓的波状起伏为基本构造形态。
二、工程地质
本工程掘进层位二叠系山西组，是矿井主要的含煤地层,主要以灰黑色、深灰色砂岩，砂质泥岩及粉砂岩，煤组成。巷道顶板主要以砂岩、砂质泥岩为主，底板主要以深灰色泥岩，砂质泥岩为主。
第三节水文地质概况
根据矿方提供的地质说明书可知，交岔点上部可能有一层含水层，含水量很小，预计在锚索施工后，会有少量的水沿锚索流出，水文地质条件简单，工作面无淋水。
第四节瓦斯情况
本区主要可采煤层瓦斯含量较低，矿方提供的瓦斯相对涌出量6.4m3/t,为此，属于低瓦斯矿井。
第三章巷道布置及支护说明
第一节巷道布置
宜兴煤矿副斜井井底车场一号交岔点开始点位于副斜井落平点向前116米处与上组煤轨道巷相连，设计掘进长度22.123m。
附图：一号交岔点位置平剖面图
第二节支护形式
一、巷道断面
巷道断面设计为直墙半圆拱形断面，A-A断面设计掘进宽5.44m、墙高1.7m、掘进高4.47m，掘进断面积20.33㎡；净宽5.2m、墙高1.6m、净高4.2m，净断面积18.94㎡；喷浆厚度120㎜；强度为C20；铺底厚度100㎜。B-B断面设计掘进宽4.24m、墙高1.7m、掘进高3.82m，掘进断面积13.84㎡；净宽4.0m、墙高1.6m、净高3.6m，净断面积12.68㎡；喷浆厚度120㎜；强度为C20；铺底厚度100㎜。C-C断面设计掘进宽10.4m、墙高1.7m、掘进高6.9m，掘进断面积60.15㎡；净宽10.16m、墙高1.6m、净高6.68m，净断面积56.79㎡；喷浆厚度120㎜；强度为C20；铺底厚度100㎜。
附图：一号交岔点断面图
二、支护方式
1、巷道支护技术参数:采用锚、网、喷、锚索联合支护，永久支护紧跟迎头。严禁空顶作业
锚杆布置：间、排距为800㎜×800mm，锚杆与巷道轮廓或岩层面垂直布置。锚杆采用￠22×2200㎜高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆，每个锚杆配两支锚固剂，一支MSK2355和一支MSZ2355，锚固长度1200mm，锚固力不小于70KN，预紧力矩不小于200N.m，钻孔直径28mm。
锚杆托板采用100×100×10mm的拱形高强度托盘。
钢筋网：采用Φ6.5㎜的钢筋焊接而成，网片规格为：长×宽=2000㎜×1000㎜,网孔规格150㎜×150㎜，网与网之间间采用14#铁丝绑扎连接，压茬长度150mm，铁丝绑扎间距不大于200mm/道。
2、喷射混凝土支护：
喷射混凝土厚度为120㎜，混凝土料配料比（体积比）为：水泥：砂：石子=1：2.14：2.32，速凝剂掺量为水泥用量的2-3.5%，水灰比为0.45，其强度为C20。
水泥：普通硅酸盐水泥，标号为Po42.5，无过期、受潮结块现象。
砂：坚硬清洁的中粗黄砂，含水率3—6%，含泥量不大于3%。
石子：清洁干净，粒度5—10㎜。
速凝剂：经国家鉴定合格的产品，无受潮变质现象。
水：不含杂质，PH值6—8。
3、锚索加强支护：