公共建筑设计原理总结(综合各复习资料提炼最精华).pdf

公共建筑设计原理总结(综合各
复习资料提炼最精华)

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室外空间环境的组合问题上，概括出三个基本经
验和看法：
1：从建筑的实用性质出发，着重分析功能关系，
并加以合理的分区，运用道路，广场，交通联系，
手段加以组织，使总体空间环境的布局联系方
便，紧凑合理
2：在群体建筑造型艺术处理上，需要从性格特
征出发，结合周围环境及规划的特点，运用各种
形式美的规律，按照一定的设计意图，创造出原
完整而又优美的室外环境。
3：运用绿化，雕塑及各种小品等手段，丰富群
体建筑的空间环境艺趣，一取得多样统一的室外
空间环境效果。

群体组合
①必须正确的反映各建筑物之间的功能联系②
必须和特定的地形条件相结合。
群体组合可应做到：①各建筑物的体形之间彼此
呼应，互相制约②各外部空间既完整统一又互
相联系，从而构成完整的体系③内部空间和外
部空间互相交织穿插、和谐共处于一体。

公共建筑群体空间组合
Ⅰ一般包括两方面：一是某些类型的公共建筑在
特定的条件下（如建筑性质、地形特点等），需
要采用比较分散的布局，因而产生群体空间组
合；如医疗建筑、交通建筑、博览建筑、游览建
筑。二是以公共建筑群组成各种形式的组团或中
心，如如城市中的市政中心、商业中心、体育中
心、展览中心、娱乐中心、信息中心、服务中心
以及居住区中心等的公共建筑群等。
抓住各类中心的功能特点及主要矛盾来进行群
体组合，才能做到既适用而又具有鲜明的性格特
征。
公共建筑群体的空间环境的组合，可以从三个方
面着手：功能；建筑造型；空间环境。

适用、经济、美观则是我国在建国后提出的建筑
三原则。

Ⅰ功能对空间大小和容量的规定性
Ⅱ功能对空间形状方面的规定性
Ⅲ功能对空间质（物理环境）的规定性

公共建筑的功能问题中核心问题：
1）功能区分2）人流疏散3）空间组成4）室外
环境的联系。

公共建筑空间的实用性之于组成类型：

主要使用部分.2）次要使用部分.3）交通联系部
分.

公共建筑的交通联系：
1）水平交通2）垂直交通3）枢纽交通。
空间中的水平交通：过道，门厅，出入口
注意：1）满足疏散最小宽度。2）满足功能要求
垂直交通：楼梯，电梯，自动扶梯，坡道。

楼梯设计的要求：
1）选择好适当的位置和数量。2)根据功能和防
火规定。

水平交通空间布置要点：应从全局出发，在满足
功能要求的前提下，结合空间艺术构思的需要，
力求减少通道、厅堂的面积和长度，这样不仅可
以使空间组合紧凑，还可以带来一定的经济效
益。（应直截了当，防曲折多变，与各部分空间
有密切联系，宜有较好的采光和照明）。
<1>完全为交通联系的需要而设置
的过道和通廊。如旅馆、办公等建筑走道和电影
院中的安全通道等是供人流集散时使用的，一般
不包括再安排其他功能要求的内容，以防止人流
停滞而造成阻塞的不良后果。
<2>主要作为交通联系空间兼为其
他功能服务的过道通廊。如医院门诊部的宽型过
道，可兼供候诊之用，小学校的过道或过厅可兼

做儿童课间休息活动的场所。
<3>各种功能综合使用的过道。如某
些展览陈列性质建筑的过道，一般应满足观众在
其中边走边看的要求。又如园林建筑中的廊子，
应满足漫步休
息与观赏景色的要求。

垂直交通空间布置要点：位置与数量依功能需要
和消防要求而定。应靠近交通枢纽，布置均匀并
有主次，与使用人流数量相适应。
<1>广厅连接的空间组合方式
<2>串联式空间组合布局博
物馆、陈列馆、美术馆等，为了满足参观路线的
要求，在组合空间上适宜采用连续性的串联式空
间组合方式。
<3>大空间为主体的空间组合
<4>单元空间组合特点是：功
能分区明确，各部分独立，流线组织简洁清晰，
外形统一并便于分区建造。

交通枢纽空间布置要点：应考虑到人流的集散、
方向的转换、空间的过渡以及与过道、楼梯等空
间的衔接，需要安排门厅、过厅等形式的空间，
起到交通枢纽与空间过渡的作用。

枢纽空间设计方法:
①开门见山，一目了然.
②先收压缩，增强引导.
③再次限定，加强主题.

公共建筑的主要出入口部分，是整个建筑的咽喉
要道，是人流出入汇集的场所，也是建筑空间处
理的要点。
公共建筑门厅出入口部分的设计，主要依据两方
面的要求：一是使用方面的要求，而是空间处理
方面的要求。
公共建筑的门厅空间，除去应当满足通行能力的
要求之外，还应体现一定的空间意境。同时除需
要考虑空间的大小之外，还应考虑空间的导向作
用。轴线的方法是对称的空间表示空间方向感最
主要的方法。
交通流线的类型：①公共交通流线②内部交通
流线③供应交通流线
流线组织的要求——将”主要人流路线“作为
空间设计的”主导线“。

交通建筑：车流、人流、行包货物流线。
医疗建筑：门诊病人流线、急诊病人流线