区间信号自动控制-6ppt课件.ppt

站场举例XLXJF↑、XZXJ↑、IGJF↑(IG空闲)→XJMJ↑→XJMJ1前节点闭合
列车占用1AG时，XLXJF↓，XJMJ构成自闭回路反方向接车进路移频化电路（3）正线发车进路电码化电路发车进路移频化电路（3）正线发车进路电码化电路2．接、发车进路合用发送盘的电码化电路原站内轨道电路电码化为开环系统，即地面只有发送设备，各轨道电路区段是否有电码化信息，不得而知。站内轨道电路电码化闭环检测系统具有检测功能，设有检测盘，对各轨道电路区段电码化信息进行检测，发现某区段未有发码信息时即予以报警，构成闭环检测系统。“两层皮”问题
“两层皮”是指地面发码系统为开环系统，发送设备发送的电码化信息是否确实发送到各轨道区段，并未得到有效检测。现有的电码化检测系统就存在“两层皮”的问题，即检测报警电路只是检测发送设备本身是否正常工作，而不能检测整个发码系统的工作是否完好，未实现实时全程闭环检测。
思考题：原轨道电路如何检测闭环？
轨道电路的三个状态调整、分路、断轨
ZPW-2000车站闭环电码化检测系统
在ZPW-2000A型站内电码化系统设备的基础上增加了闭环检测功能。该系统由发送器、传输通道、检测盘等设备构成。可对站内电码化发码电路实现闭环检测（检测信息为27.9Hz），当发现某区段没有发码信息时即予以报警，有条件时可纳入联锁，为机车信号提供可靠的地面信息。闭环电码化的发送设备和检测设备均按冗余设计。1.站内正线轨道电路电码化闭环检测系统1.站内正线轨道电路电码化闭环检测系统2.侧线轨道电路电码化闭环检测系统感谢聆听