劳动安全“八防“：预防机车车辆伤害.ppt

安全是生命的基石安全是幸福的保障预防机车车辆伤害让安全来呵护生命显然这样的回答是正常的，就连唐太宗李世民也发出这样的感慨“人来熙熙，皆为利来，人来攘攘，皆为利往”，但在这些当中加上“生命”让你作出选择的话，那你一定会毫不犹豫的回答“生命”。
道理很简单“皮之不存，毛将焉附”没有了生命这个前提，那么一切都只不过是“水中花，镜中月”,在座的各位有比我年长的也有是我同龄的人，但生命对于每个人来说都是宝贵的，月缺了会在圆，花谢了会在开，唯独生命吝啬得很，因为它属于我们的只有一次。
预防机车车辆伤害

机车车辆伤害是铁路运输生产过程中的主要伤害之一。铁路作业人员在站场与线路上行走侵入限界、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。掌握预防机车车辆伤害安全知识和作业防护技能，是确保铁路劳动安全的前提。
第一节机车车辆伤害事故类型

所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。铁路机车车辆是指在铁路线路上运行的铁路机车、客车、货车、动车组及各类自轮运转特种设备等。
按其造成伤害的主要因素可以分为：
1.作业人员违章抢道、走道，心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。
2.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等管理因素造成的伤害。

第二节机车车辆伤害事故危险辨识

铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。

不讲安全，不懂安全，一个小小的疏忽就会酿成追悔不及的生命代价。不要安全，哪怕是一个小小的意外，就能让生命处于危险当中。

第二节机车车辆伤害事故危险辨识

一、人的不安全行为
1.作业人员安全意识淡薄，缺乏防护技能。
2.作业人员侵入机车车辆限界。
3.作业人员盲目穿越线路。
4.作业人员违章上道作业。
5.作业人员违反调车作业标准。
6.作业人员违反有关作业标准。
7.防护用品、用具使用不规范。
第二节机车车辆伤害事故危险辨识

二、物的不安全状态
1.作业设备存在缺陷。如：调车作业时，机车车辆扶手、踏板、车辆闸台等稳定性差，强度不够；列车装载货物时的固定装置不良等。
2.防护装置、设施存在缺陷。如：防护装置、设施损坏、失效、失灵；防护装置、设施使用不当；夜间作业方位灯显示不良；调车信号显示距离不够；机车车辆防护栏作用不良；调车跳车平台设置不合理；调车作业安全带功能失效等。
3.劳动安全防护用品、用具存在缺陷。如：使用不符合标准的劳动安全防护用品、用具；防护用品、用具作用不良；高可视警示服反光标志失效；防护雨衣、防寒帽无耳孔等。
第二节机车车辆伤害事故危险辨识

三、作业环境不良
1.作业场所环境不良。如：作业处所多条线路间距离较近；作业通道狭窄、杂乱、不平整、湿滑；作业处所声音嘈杂；作业处所货物堆放安全距离不足，存在未回收的废旧轨料；调车作业处所未设置路肩、调车平台等。
2.恶劣天气。如：寒冷的冬季进行室外作业；高温天气进行室外作业；作业时遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气等。
3.站场照明条件不良。如：照明灯具少，照明灯具作用不良、损坏严重等。
4.特殊地形地貌。如：作业处所线路存在大弯道，瞭望条件不良；作业处所存在无避车台的桥梁、隧道；作业处所安全避车距离不够等。
第二节机车车辆伤害事故危险辨识

四、安全管理缺陷
1.安全规章制度不完善。如：单位安全管理职责不清；未根据实际情况制定相关安全规章制度；制定的作业标准不规范；作业项目缺乏安全控制措施；应急预案及响应存在缺陷等。
2.安全培训教育不到位。如：未按规定对作业人员进行安全警示教育培训；未按规定组织作业人员进行安全防护知识学习；专职防护员未经专门培训考试上岗等。
3.监督检查不到位。如：单位对现场作业缺乏监督检查；检查发现违章、违纪现象不重视、无整改；处理影响安全的问题不主动、不迅速；检查发现安全问题没有及时整改，未做到闭环管理等。
4.劳动安全投入不足。如：劳动安全管理未投入相应资金支持；不按规定配发劳动保护用品用具；配发防护用品用具不全等。
第三节站场与线路行走安全

第三节站场与线路行走安全

如何在站内、区间行走是确保人身安全的关键安全避车是避免被运行中的机车车辆碰撞而受到伤害的重要环节。铁路作业人员在站场或线路上行走、横越时，应严格遵守站场、线路行走和避车的相关规定。
一、站内、区间行走安全
1.在站内行走应走车站固定行走线路。如站台或线路两侧平坦处。
2.顺线路行走时，应走路肩(图3-5)，并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
3.在区问行走时