GSM-R系统详细实例.ppt

GSM-R数字移动系统详细实例内容提要内容提要工程建设与应用情况青藏线青藏线－工程概况青藏线－应用业务拉萨青藏线－工程进度工程概况
应用业务
工程进展
大秦线－工程概况大秦线－应用业务大秦线－工程进度工程概况
应用业务
工程进展
胶济线－工程概况胶济线－应用业务胶济线－工程进度已经开工的客运专线（高速铁路）项目
共计：5560公里基本结论（1）内容提要1、GSM-R技术规范体系2、国外GSM-R发展现状（1）2、国外GSM-R发展现状（2）2、欧洲GSM-R组织机构（1）2、UIC技术规范现状UIC技术规范现状基本结论（2）3、国内GSM-R发展现状为什么要建立适合我国的GSM-R技术规范体系？我国GSM-R技术规范体系必要性4、我国GSM-R技术规范体系概况设备及测试类（6项）
（调度台和车站台，
机车台，手持终端，
SIM卡，中继设备及网管）关于技术体制关于智能网技术条件内容提要内容提要（一）业务与功能1、业务、功能、应用及其相互关系2、GSM-R业务紧急呼叫3、系统功能切换类型直接模式4、应用5、应用业务的实现程度应用举例1：无线列调的实现方式GE公司的LOCTROL系统一种先进的分布式动力控制系统，通过无线通信实现严密的控制逻辑：
组合列车的主控机车通过无线方式广播操控命令，从控机车根据接收的操控命令自动控制从控机车实现同步操作，如同时加速、减速、制动停车。从控机车传送本地机车的状态信息到主控机车。
我国大秦线：重载组合列车采用GSM-R网络为机车同步操控信息传送提供数据传输通道。应用举例3：ITCS–增强型列车控制系统地面设备层：主要包括列控中心、轨道电路和点式设备、接口单元、无线通信模块等。
无线闭塞中心（RBC）：使用无线通信手段的地面列车间隔控制系统。它根据列车占用情况及进路状态，通过安全逻辑运算，产生控车命令，向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息，实现对运行列车的控制。
点式设备：主要提供列车定位信息。
轨道电路：主要用于列车占用检测及列车完整性检查。
车载设备层：主要包括车载安全计算机、连续信息接收模块、点式信息接收模块、无线通信模块、测速模块、人机界面和记录单元等。
是对列车进行操纵和控制的主体，具有多种控制模式，并能够适应轨道电路、点式传输和无线传输方式。
完成点式信息的接收与处理。实时检测列车运行速度并计算列车走行距离。对列车运行控制信息进行综合处理，生成目标距离模式曲线，控制列车按命令运行。B
T
S应用举例5：列车尾部风压信息传送（GPRS）数据信息传输实现方式比较内容提要1、GSM-R系统构成GSM-R系统构成图无线覆盖的区域结构2、交换子系统概述（1）2、交换子系统概述（2）MSC

移动业务交换中心MSC

移动业务交换中心2、交换子系统功能实体（2）MSC

移动业务交换中心组呼寄存器2、交换子系统功能实体（5）确认中心（AC）3、智能网子系统传统业务提供方式智能网业务提供方式智能网的发展历程GSM-R为什么引入智能网？智能网有利于多厂家互联互通智能网标准的选择智能网在GSM-R网中的地位和作用智能网子系统构成智能网子系统主要功能实体GSM-R智能网提供的业务（1）接入矩阵（2）功能号管理GSM-RUSSD串的格式GSM-RUSSD应答串格式功能号注册过程功能号注销过程功能号查询过程功能号注册/注销/查询信令流程功能号强制注销过程功能号强制注销信令流程功能寻址：
主叫用户拨打被叫用户的功能号，而不必拨打MSISDN号。
根据用户担任的职务、角色分配用户号，如69次列车主司机，T6901。
用户使用前须在智能网平台上注册该功能号。
MSC将呼叫挂起，智能网翻译号码后，网络按常规流程进行呼叫处理。功能寻址的呼叫流程功能寻址信令流程位置寻址：
属于定位业务。
典型应用：列车司机拨打调度员、车站值班员
主叫用户拨打固定短号码，网络自动将呼叫接续与主叫用户当前位置相关的用户。
位置寻址业务实现流程：位置寻址信令流程精确位置寻址：
情况1：同一基站小区覆盖2个车站值班员辖区。
情况2：同一基站小区覆盖2条以上线路。
主叫用户拨打固定短号码，网络自动将呼叫接续与主叫用户当前位置相关的用户。
位置寻址信令流程不同线路共用基站时位置寻址业务的实现业务需求:
编号开放，不允许无关用户呼叫某些用户，避免不希望的干扰。
特点与好处：
独立于接入矩阵，实现灵活的呼叫限制
实现更好的过滤颗粒
提高效率
保持业务的连续性，避免在多个MSC定义带来业务不连续。
实现方案：
HLR中存储用户的签约信息。
SCP提供针对某一用户主叫/被叫号码的黑白名单，进行呼叫限制。业务流程:
用户A拨打MSISDN号码，MSCa/VLR/SSP收到呼叫，若主叫申请该业务，则由MSCa根据主叫签约信息O-CSI触发智能业务，否则，M