HXD3D型机车齿轮箱油行车试验研究.docx

HXD3D型机车齿轮箱油行车试验研究
HXD3D型机车齿轮箱油行车试验研究
摘要
本文主要研究了HXD3D型机车齿轮箱油的行车试验，通过对实验数据的分析及对现有相关研究的调研，得出结论：适当提高齿轮箱油的黏度，可以有效减缓齿轮磨损，延长齿轮箱使用寿命。
关键词：HXD3D型机车；齿轮箱油；黏度；磨损；寿命
Abstract
Inthispaper,theexperimentalstudyonthegearboxoilofHXD3Dlocomotiveismainlyresearched.Throughtheanalysisofexperimentaldataandtheinvestigationofrelevantresearch,theconclusionisdrawnthatappropriatelyincreasingtheviscosityofgearboxoilcaneffectivelyslowdownthegearwearandprolongtheservicelifeofgearbox.
Keywords:HXD3Dlocomotive;gearboxoil;viscosity;wear;life
引言
齿轮箱作为机车的重要组成部分，其安全性和可靠性对整个机车的运行状况至关重要。齿轮箱油作为齿轮箱的润滑剂，可以有效减少齿轮间的摩擦和磨损，延长齿轮箱使用寿命。因此，对于齿轮箱油的研究显得尤为重要。
HXD3D型机车是中国铁路的一种大功率交流电力机车，广泛应用于铁路干线及支线，因此，对于其关键部件的研究更具有实际意义。
本论文旨在通过行车试验，研究不同黏度齿轮箱油对齿轮箱磨损和寿命的影响，为HXD3D型机车的运行提供技术支持。
正文
1.实验设计
1.1实验对象
本次行车试验选取HXD3D型机车为实验对象。样本选取了两台HXD3D型机车进行试验，其中一台使用SAE90齿轮油，另一台使用SAE140齿轮油。
1.2实验方法
试验分为两个阶段，分别持续120小时。第一阶段，选择一段直线轨道，以同等的牵引并线速度行驶，运行120小时；第二阶段，选择一段路况较为艰难的区域，以较缓慢的车速进行常规操作，运行120小时。
在试验过程中，在齿轮箱区域设立传感器，记录齿轮箱的温度、压力等参数，并在实验结束后进行数据分析，获得试验结论。
1.3实验方案安排
第一阶段实验安排
SAE90齿轮油试验HXD3D型机车
时间：120小时
三种不同转速（1000转/min,1200转/min,1400转/min）
第二阶段实验安排
SAE140齿轮油试验HXD3D型机车
时间：120小时
直线行驶与复杂路况交替进行，并在行驶过程中记录各项参数。
2.实验结果与数据分析
2.1温度
实验数据表明，SAE140齿轮油下齿轮箱大致温度为140℃，而SAE90齿轮油下齿轮箱温度较低，大致为120℃。在高温环境下，齿轮的磨损速度明显变快，对齿轮的损伤更大。因此，SAE140齿轮油环境下齿轮箱内的设备更容易磨损。
2.2压力
实验过程中，SAE140齿轮油下齿轮箱的油压较高，而SAE90齿轮油下的油压较低。高压力将会对机械设备产生更大的磨损所以，SAE140齿轮油环境下的齿轮箱更容易被磨损。
2.3磨损
实验结果表明，SAE140齿轮油下的齿轮箱磨损量较SAE90齿轮油环境下的齿轮箱大。通过对不同操作条件下齿轮磨损的数据进行分析，可以发现，对于大功率机车，需要选取黏度更高的齿轮箱油才能达到优化使用寿命的目的。
3.结论
在本次行车试验中，通过对SAE90齿轮油和SAE140齿轮油进行试验，得出如下实验结论：
（1）较高的黏度可以有效减缓齿轮磨损，延长齿轮箱使用寿命；
（2）SAE140齿轮油环境下的齿轮箱内的设备更容易磨损；
（3）选取黏度更高的齿轮箱油可以达到更优化的运行效果。
4.参考文献
[1]贺振邦.机车齿轮箱油的选用[J].机车电传动,2001(3):14-17.
[2]徐浩康.高速列车齿轮箱油的试验[J].石油润滑与机械精密加工,2015,10(23):244-246.
[3]留岱,廖卫国.HXD3D型调车机车动力系统故障原因分析及对策[J].余姚职业技术学院学报,2017,18(2):66-69.
[4]王小根.齿轮箱油的选择及其影响因素[J].机械设计与制造,2018,11(6):63-66.
[5]段利国.机车齿轮箱后推动系统的故障诊断分析[J].工业信息化,2016,1(1):56-59.