论述朱庄公路桥主跨施工方案工艺技术.docx

论述朱庄公路桥主跨施工方案工艺技术
概述
随着城市化进程的不断推进，交通运输对于城市发展起着重要的支撑作用，而桥梁作为城市交通运输的重要组成部分，其安全、稳定和可靠性成为了各级政府和施工单位关注的重点。本文以京沪高速公路朱庄公路桥为例，介绍了主跨施工方案工艺技术。
一、工艺技术简介
朱庄公路桥位于京沪高速公路南侧，主跨总长为320米，采用了内置钢梁预制拼装箱体钢结构斜拉桥，设计桥面宽28.75米，共分8个车道。主跨中心跨径为190米，确定了采用40个吊篮分15窗对外跨度进行斜拉索吊装的方案，斜拉索钢绞线的扭力器弯制采用了钢丝绳预紧机进行控制保证了拱肋施工张拉的精准性和一致性。经过研究，工程采取了内部预制拼装的设计方案，使工程质量和进度得到了提高。
二、采用内置钢梁预制拼装箱体钢结构的优势
1.增强了桥梁承载能力
箱体结构的设计可以增强桥梁的承载能力，在满足了设计要求的同时，让桥梁具有尽可能大的载重能力。
2.提高了桥梁的稳定性
在采用箱体结构的情况下，桥梁的强度、稳定性、抗震性等都得到了极大的提高，并可以承受更大的荷载和更复杂的交通流量。
3.缩短了施工周期
采用内置钢梁预制拼装箱体钢结构，因其具有较高的预制率、准确度和工程技术水平，在减少了现场作业量的同时，大幅缩短了施工周期。
4.让桥梁更加美观
箱体可以让桥梁的形象更丰富、更智能化，同时桥面还可设置一些细节工程，真正实现桥梁的美观化和人性化设计。
三、斜拉桥的优势
1、具有更好的抗风和抗震能力
斜拉桥的纵向稳定力比悬索桥大，结构自重和载荷反力形成的垂向稳定力比悬索桥多，有利于抵御风荷载和地震荷载的影响，因而斜拉桥具有更好的抗风和抗震能力。
2、节约桥梁自重
相比于悬索桥的斜拉索吊装，斜拉桥的斜拉绳在运输过程中容易直接安装，不需要拼接，在施工中细节非常简单。同时，斜拉桥结构面积较小，悬索吊装桥梁自重比斜拉桥大很多，设计斜拉桥能节约桥梁自重，减轻施工难度。
3、尤其适用于中跨径桥梁
斜拉桥的中跨径桥梁施工简单，节约成本，并且不受悬索吊装起重设备的限制，适用于途经限高和线缆物理拓扑存在诸多限制的地方。
四、施工安全和技术保障
1、施工方案的合理性
由于朱庄公路桥采用内置钢梁预制拼装箱体钢结构和斜拉桥的设计方案，因此其施工方案更具可行性、更加安全。
2、信号灯的设置
在施工过程中，为了确保施工人员的安全，需要通过信号灯来进行安全提示和指示，使施工人员在最小的风险下完成工作。
3、高喷设置
在拱肋施工张拉的过程中，要使用高喷技术喷涂外加强筋浆，以增强混凝土的自由支撑能力，同时可补充混凝土过程中各个部位的细节。
4、变形监测系统
朱庄公路桥在施工阶段还采用了变形监测系统，以及形变分析的方法对桥梁进行了监测，证明采用内置钢梁预制拼装箱体钢结构和斜拉桥的设计方案可保证预制箱体的精度，对于施工的过程中留下的默认变形也可进行准确考核。
五、总结
朱庄公路桥主跨施工方案工艺技术采用了内置钢梁预制拼装箱体钢结构和斜拉桥的设计方案，使得桥梁的载重、稳定性和抗风、抗震能力得到了极大的提升。同时，内部预制拼装的设计方案和斜拉桥的设计方案，加快了施工速度和保证了施工安全，同时也让桥梁在形象设计和人性化上更加突出。在今后的桥梁建设中，可以借鉴朱庄公路桥的成功经验，采用优秀的设计方案和先进的施工工艺技术，不断提高桥梁的质量和效益。