单证海运提单.ppt

第六章海运提单Marine/OceanBillofLading第六章海运提单Marine/OceanBillofLading

教学目标：掌握提单作用，提单的详细填制，以及根据信用证制作提单。
重难点：提单的详细填制。
第一节海运提单概述

第二节海运提单的正面内容和它的填制

第三节海运提单背面条款
第一节海运提单概述

一、概念

海运提单是承运人签发给托运人确认已将表面上状况良好的货物收到或已装上某船只，负责运往指定目的港，完好地交付给收货人，并列明承运条件的一种货权凭证。二、作用
1、提单是运输合同的证明。
持有提单，即可表明发货人和承运人之间已经有运输合同关系存在。是承运人与托运人和/或收货人处理双方权利、义务的依据。
2、提单是货物收据。
承运人签发提单，即书面确认已经收到发货人委托其运送的货物。
3、提单是货权凭证。
即提单的持有人或被背书人享有请求交付提单上所载货物的权利。提单的合法持有人有权凭提单向承运人或其代理人提取货物，也可以在货物到达前办理转让,或者凭提单向银行办理抵押贷款。三、海运提单的关系人
1、承运人carrier：承办运输货物事宜的人，如船公司，船货方代理等，是签发提单的人；
2、托运人shipper：委托他人办理运输事宜的人；实际把货物交给承运人的人．
3、受让人assignee：经过背书转让取得提单的人；
4、收货人consignee：即提单抬头；
5、被通知人notifyparty：空白抬头的提单要注明被通知人，以便货物到港时，承运人通知其办理报关提货手续。四、海运提单种类
（一）按是否已经装船划分，可分为：

1、已装船提单（ShippedB／LorOnBoardB／L）

2、收讫备运提单（ReceivedforshipmentB／L）
已装船提单（ShippedB／LorOnBoardB／L）：

在货物实际已装上船后，承运人签发给发货人的一种表示所列明的货物已收到而且已装上所指定的船名的提单。
在目前国际贸易中所见到的信用证除集装箱运输使用运输单据以外都要求提供已装船提单。凡已装上船的货既不会在装运港再卸下又不能改装另外船只，所以对收货人来说有按时收货的保证，对发货人和收货人都有利。

已装船提单的正面条款首先是：
“SHIPPEDonboardinapparentgoodorderandcondition（un1essotherwiseindicated）thegoodsorpackagesspecifiedhereinandtobedischargedatthementionedportofdischarge⋯.”收讫备运提单（ReceivedforshipmentB／L）：系承运人已收到发货人托运的货物，暂时保管等待船舶到港后准备装船而签发的提单。
除了集装箱和不同运输方式的联合运输所使用提单以外，一般信用证要求出具的海运提单都规定已装船提单。
信用证要求出具已装船的海运提单，如果提供收讫备运提单，当然银行不能接受。如果信用证要求不同运输方式的运输单据，银行可以接受收讫备运提单。

根据国际商会《统一惯例》第二十六条规定：如果信用证要求包括至少二种不同形式的运输（多式联运），除非信用证另有规定，银行将接受在多式联合运输单据上用文字表明货物已发运、接受监管或装船。
一般收讫备运提单在正面条款中明确声明：
“RECEIVEDbythecarrierfromtheshipperinapparentgoodorderandcondition”
（二）按提单条款内容是否全面的角度，可分为：（三）按装运船只是否直达或转船，分为：

1、直达提单（DirectB／L）：在提单上所指定的船只由起运港直接驶达卸货港，中途不更换其它船只，在这样方式下出具的提单，叫做直达提单。
如果信用证规定不许转船，必须出具这种提单。

2、转船提单（TranshipmentB／L）：货物在起运港装上船只，而该船不能直接到达所规定的目的港，需要在中途改换另外一条船转运至目的港，而且提单包括全程，这样提单叫做转船提单。
3、联运提单（ThroughB／L）：有人认为转船提单与联运提单没有多大区别，有的认为只是叫法不同，实际是同一内容。但严格地说，它们有不同的地方。
如果海海联运所签发包括全程的提单，这种提单可以叫它为转船提单，也可以说属于联运提单。因为联运提单包括转船提单在内。
如果海河联运和海陆联运，它需要由不同的运输工具或运输方式才能到达目的港而完成运输任务，这时所签发海陆联运或海河联运的包括全程的提单就是联运提单。
所以凡用于海海联运、海河联运、海陆联运等不同运输方式或不同运输工具联合运输而签发的一种包括全程的提单，叫做联运提单。
例如从大连装船海运至温哥华，再由温哥华改装火车由铁路运至加拿大东岸，提单