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日本350MW汽轮机组推力瓦温度升高原因分析
论文：日本350MW汽轮机组推力瓦温度升高原因分析
摘要：本文以日本一座350MW汽轮机组为研究对象，探究了其推力瓦温度升高的原因。通过对汽轮机组的结构和运行情况进行分析研究，得出了引起推力瓦温度升高的两大原因：叶片腐蚀和控制系统故障。最后，本文提出了对于这两大问题的应对措施，以期能够对于汽轮机组的运行稳定性提高起到积极的作用。
关键词：汽轮机组；推力瓦温度升高；叶片腐蚀；控制系统故障
一、引言
汽轮机组作为现代城市电力供应的主要方式，其稳定运行对于保障城市供电和发展经济至关重要。然而，随着时间的推移和运行寿命的延长，汽轮机组逐渐出现了一些问题，其中推力瓦温度升高的问题尤为突出。本文以日本一座350MW汽轮机组为研究对象，旨在探究造成该问题的原因，并提供相应的解决方案。
二、汽轮机组结构和运行情况
一般来说，汽轮机组由汽轮机、发电机、控制系统和辅助设备四个部分组成，其中汽轮机又包括高压缸、中压缸、低压缸、凝汽器和抽汽泵。汽轮机的工作过程是：热力能转化为机械运动能，再最终转化为电能的一个过程。其工作方法是通过热力循环将高温高压的水蒸气注入汽轮机的高压缸，依次经过中压缸、低压缸，从而驱动汽轮机的旋转，最后被排出凝汽器。
而在运行时，汽轮机除了直接受到电网稳定性和负荷变化的影响外，还受到许多其他因素的影响，例如锅炉、水处理、燃料等。这些影响，如果没有得到及时的处理和维护，则会导致汽轮机组运行稳定性下降，推力瓦温度升高等问题的产生。
三、推力瓦温度升高的原因分析
据研究得出，日本一座350MW汽轮机组推力瓦温度升高的主要原因有两个：叶片腐蚀和控制系统故障。下面就这两个方面进行具体分析：
1.叶片腐蚀
叶片腐蚀是引起汽轮机组推力瓦温度升高的主要原因之一。当汽轮机组经过一段时间的运行，叶片表面会逐渐形成一层氧化物，这种氧化物不仅仅会减低叶片表面的热传导性能，还会导致叶片发生腐蚀现象。当腐蚀的表面积逐渐增大时，会导致推力瓦和其它零部件的温度升高，甚至引起事故。
2.控制系统故障
控制系统故障是引起汽轮机组推力瓦温度升高的另一个主要原因。控制系统是汽轮机组的重要组成部分，它的作用是保证汽轮机组各项参数在正常范围内运行，进而确保汽轮机组的可靠性和稳定性。当控制系统出现故障时，就会导致汽轮机组参数失控，从而使得推力瓦温度升高、磨损加剧等问题的出现。
四、推力瓦温度升高的应对措施
为了解决推力瓦温度升高的问题，本文对叶片腐蚀和控制系统故障进行了相应的应对措施：
1.叶片腐蚀
为了减少叶片腐蚀的影响，需要定期对汽轮机组的叶片进行清洗和防腐处理。在清洗时，可采用水蒸汽、化学清洗等方法，以彻底去除叶片表面的附着物；在防腐方面，则可采用镀层、涂层等方法来屏蔽叶片表面的金属材料，以延长其寿命。
2.控制系统故障
为了对抗控制系统故障，需要不断完善汽轮机组的控制系统，并安装故障检测、警报系统等设备，以及培训相关人员加强对于控制系统的维护保养。同时，还可以引入自适应控制系统等高效的控制技术，以对抗控制系统运行中出现的故障。
五、结论
总之，日本350MW汽轮机组推力瓦温度升高的原因主要包括了叶片腐蚀和控制系统故障两个方面，而应对措施则包括定期进行叶片清洗和防腐处理，以及完善控制系统并加强维护保养等方面。希望本文能够对于汽轮机组的运行稳定性以及相关技术研究的深入开展起到一定的参考作用。