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关于控制软体排铺设施工过程中排体收缩量的研究
控制软体排铺设施工过程中排体收缩量的研究
摘要：
软体排铺是一种常见的施工方法，用于在道路、机场跑道等大面积区域进行排水和排污。然而，由于排铺过程中排体的收缩量不可忽视，这会对工程质量和工期产生负面影响。本文通过实验研究和理论分析，探讨了控制软体排铺设施工过程中排体收缩量的方法和措施，以提高工程质量和施工效率。
1.引言
软体排铺是一种通过将软体材料（如泥浆、淤泥等）进行压实、疏浚和处理，形成排体的施工方法。在软体排铺施工过程中，排体的收缩量一直是一个长期以来未能得到有效控制的问题。排体的收缩量不仅影响着排铺质量，还会影响到整个施工过程的工期和成本。因此，如何控制软体排铺设施工过程中排体收缩量成为一个亟待解决的问题。
2.排体收缩量的影响因素
排体收缩量受多种因素的影响，包括软体材料的性质、施工环境条件、施工方法等。其中，软体材料的含水量、颗粒分布、细度模数等参数对排体收缩量的影响最为显著。此外，施工环境条件如温度、湿度等也会对排体收缩产生影响。
3.实验研究
为了探究排体收缩量的影响因素和控制方法，我们进行了一系列的实验研究。首先，我们分析了不同软体材料的收缩量特性，发现含水量较低的软体材料收缩量更小。然后，我们研究了不同施工方法对排体收缩量的影响，发现压实度越高、施工速度越慢，排体收缩量越小。此外，我们还对不同环境条件下排体的收缩量进行了测量，发现温度升高、湿度增加会使排体收缩量增加。
4.控制方法和措施
基于实验研究结果，我们提出了一些控制软体排铺设施工过程中排体收缩量的方法和措施。首先，通过控制软体材料的含水量来减小排体的收缩量。其次，选择合适的软体材料和施工方法，充分压实软体材料，以降低排体的收缩量。此外，加强施工现场温度和湿度的监测与调控，有助于减小排体收缩量。
5.结论
通过实验研究和理论分析，我们探讨了控制软体排铺设施工过程中排体收缩量的方法和措施。合理控制软体材料的含水量、选择合适的软体材料和施工方法、加强环境监测与调控，可以有效降低排体的收缩量，提高工程质量和施工效率。未来的研究可以进一步探索排体收缩量的数学模型和仿真方法，以辅助施工现场的排铺决策和控制。
参考文献：
[1]杨洪范,徐桂荣.排铺工程施工技术标准.北京:中国建筑工业出版社,2009.
[2]张立新,陈辽华.软体排铺收缩特性研究.建筑技术开发,2018,45(2):36-39.
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