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浅埋扁平排水隧道侧穿高压杆塔加固技术研究
一、研究背景
隧道是现代城市建设中不可或缺的一部分，其应用范围广泛，不仅用于地铁、市政道路等交通场所，还广泛应用于排水、燃气、电力等领域。然而，在隧道建设中，侧穿高压杆塔的情况时有发生，而针对这种情况进行的加固技术研究，对于保证隧道施工和使用的安全性至关重要。
二、扁平排水隧道侧穿高压杆塔加固技术的现状
传统的加固方式常见的有两种，一种是利用加厚隧道结构，以增强隧道的承载能力，但其加固效果受到隧道施工质量、材质等影响较大，难以满足一些重要工程的使用要求；另一种是在高压杆塔周围设置“避让区”或“危险区”，以达到限制施工和使用范围的目的，但这种方式虽简单易行，但对公共设施的可用性产生了严重限制。
为了克服传统加固方式的缺陷，近年来国内外学者开展了浅埋扁平排水隧道侧穿高压杆塔加固技术的研究，从而实现对隧道进行全面的高效、便捷和可靠的加固。
三、扁平排水隧道侧穿高压杆塔加固技术的研究成果
1.基于双向碳纤维钢板加固的技术
在此技术中，利用碳纤维钢板从两个方向对隧道进行加固。首先，对于横向加固，采用机械抽斜的方法，将碳纤维板按照预定间距竖直嵌进扁平隧道的墙壁中，然后在一定间隔距离上进行横向拼接，将多块钢板连续加固。其次，对于纵向加固，由于存在高压杆塔的原因，需要对隧道进行一定程度的变形，而该技术可以使用预制钢板，按照需求进行切割和搭接，最后完成纵向加固。
2.基于弥散有意趋向爆破的技术
在此技术中，以弥散有意趋向爆破的方式进行加固。即在扁平排水隧道高压杆塔旁边设立爆炸预警区，通过将引爆装置装置在隧道内爆炸来产生爆破效果，同时有效加固隧道结构，以达到在低强度爆炸下保证隧道安全。
3.基于多点粘结加固的技术
在此技术中，以多点粘结加固的方式进行加固，通过使用球机喷混凝土，对隧道进行加固。首先，用喷混凝土机将混凝土均匀地喷到隧道侧面，形成多个点的固定点位，然后通过连续、均匀、有效地球机粘贴，将混凝土粘合在墙壁上，形成一块均匀、连续的混凝土墙体。
四、结论
侧穿高压杆塔的情况往往对隧道的建设和使用造成影响，因此在隧道施工中，加固技术的研究显得尤为重要。在现有的隧道加固技术中，基于双向碳纤维钢板加固、基于弥散有意趋向爆破加固、基于多点粘结加固等技术已经取得了显著的进展，可以有效地保障隧道在侧穿高压杆塔的情况下施工和使用的安全性。随着技术的不断发展，相信这些技术将会不断改进，为隧道建设和使用带来更多的便捷和安全保障。