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盾构近距离下穿既有地铁施工风险综合控制技术
随着城市建设的不断发展，地下空间的开发利用越来越广泛。在地下开发过程中，盾构机作为一种非常重要的地铁施工工具，在城市地下空间开发中发挥着巨大的作用。然而，盾构机近距离下穿既有地铁在施工过程中存在很多风险，这需要综合控制技术来保障施工质量和安全。下面，本篇论文将介绍盾构近距离下穿既有地铁施工风险及综合控制技术，以期为相关从业人员提供一些有价值的参考意见。
一、盾构近距离下穿既有地铁施工的风险分析
随着城市的发展，地面上的空间越来越紧张，像建筑物、道路等上面可以开发的空间越来越少，人们的眼光也逐渐转向了地下的空间，这就涉及到了地下建筑的开发。在地下空间中，地铁的建设是一项非常重要的工作。在地铁的施工过程中，盾构机起着至关重要的作用，它可以将地铁隧道开挖出来，为地下交通运输提供便利。然而，盾构近距离下穿既有地铁施工过程中，存在着很多的风险，主要表现在以下几个方面：
1.地基沉降风险。随着盾构机的推进，很容易引起地面沉降，尤其是在近距离下穿既有地铁时，其风险会更加突出。如果没有足够好的控制，地基沉降可能会对地铁的安全造成严重的威胁，甚至会引发地面塌陷。
2.环境污染风险。盾构机在下穿既有地铁时，地铁隧道中可能会散发出一些渗漏液，如果没有好的控制措施，会对环境造成严重的污染，从而对地铁的使用造成影响。
3.施工安全风险。盾构近距离下穿既有地铁施工可能会造成泥水喷出、洞壁塌方等事故，这些事故极有可能会导致严重的人员伤亡和施工损失。
以上是盾构近距离下穿既有地铁施工过程中存在的几个主要风险。
二、盾构近距离下穿既有地铁施工风险控制技术
为了能够科学合理地控制盾构近距离下穿既有地铁施工的风险，需要引入一系列的技术来综合控制，包括：
1.推进的精确定位技术。在地铁隧道下穿施工时，很容易出现推进不准确的情况，这就会对地下建筑的使用造成影响。因此，需要利用定位技术来确保盾构机的推进位置的精度。
2.地基沉降控制技术。为了避免地基沉降对地下建筑的影响，可以采用填充土及加固支撑的措施，从而减少地基沉降的风险。
3.井壁控制技术。在施工过程中，井壁的支撑是很重要的一步，如果井壁的支撑不好，就会引起塌方等事故。因此，需要采用强固的井壁支撑技术来控制井壁的稳定性。
4.变形监测技术。变形监测技术可以及时发现盾构机在施工过程中可能会引发的变形现象，从而可以采取及时的措施来进行调整。
5.水平钻孔技术。为了避免地面沉降现象的发生，可以采用水平钻孔技术来进行补偿，从而保证地面的平衡。
以上是盾构近距离下穿既有地铁施工风险综合控制的一些技术措施。
三、结论
盾构近距离下穿既有地铁施工风险对城市地下建设构成了很大的威胁，要加强风险控制，就必须采取综合控制技术来实现最佳效果。通过引入定位技术、地基沉降控制技术、井壁控制技术、变形监测技术和水平钻孔技术等一系列技术手段，可以有效地控制盾构近距离下穿既有地铁施工过程中存在的风险。