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超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术
论文：超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术
摘要：随着城市地铁建设的不断推进，大直径盾构机已成为城市地下交通建设的主力设备之一。大直径盾构机在始发阶段，出渣方向主要为顶方向，然而在狭小掘斗中，盾构机体积较大，出渣空间有限，顶方向出渣不够灵活，进而影响作业进度，给工程带来不小的影响。因此，本文围绕此问题，探讨了超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术。
关键词：超大直径盾构机；分体始发阶段；侧方位出渣；施工技术
一、引言
城市地下交通建设是城市现代化建设的重要组成部分，其中大直径盾构机在隧道掘进方面扮演着重要角色，是地铁隧道建设的主要设备之一。然而，大直径盾构机在始发阶段，出渣方向主要为顶方向，出渣空间有限，影响作业进度，给工程带来不小的影响。因此，超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术的研究具有重要的现实意义。
二、超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术的优势
1.减少出渣空间限制
大直径盾构机在通过狭小掘斗进入始发区域时，出渣方向主要为顶方向，由于盾构机体积较大，出渣空间非常有限，出渣不方便，进而影响作业的顺利进行。在采用分体始发阶段侧方位出渣施工技术后，盾构机可以在较小的空间中更加灵活地进行出渣，减少了出渣空间的限制。
2.提高施工效率
通过采用分体始发阶段侧方位出渣施工技术，可以提高施工效率。由于盾构机的出渣方向更加自由灵活，盾构机可以在较小的空间中进行出渣，从而节省了时间和空间，提高了施工效率。
3.减少对地下建筑和环境的影响
随着城市化进程的加速，城市地下空间利用越来越广泛，且地下建筑越来越复杂，因此，对地下建筑和环境的影响也越来越大。在超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术中，盾构机可以更加精细地控制出渣方向，减少对地下建筑和环境的影响。
三、超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术的实施方法
1.原理
超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣的原理是采用王安式盾构机，通过将盾构机的切削部分与出土输送部分分离，将出渣口向侧方转移，从而实现侧方位出渣。出土输送部分通过输送管道及输送设备送出。
2.施工流程
1)将盾构机移动到始发点区域；
2)将盾构机进行分体；
3)通过进排管道将泥水往盾壳外走；
4)将被挖掘的岩土传送到主螺旋输送机，并将其输送至出土料槽中；
5)将出土料槽移动到合适的位置，将岩土倾入出土车中；
6)将岩土输送至射流排水池中；
7)环进到下一个环位后重复以上步骤。
四、超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术的应用
超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术已成为城市地下交通建设的主流技术。在实际应用中，可以在不同地质条件下充分发挥其优势，提高施工效率，缩短工期，减少对地下建筑和环境的影响。
五、总结
超大直径盾构机分体始发阶段侧方位出渣施工技术是城市地下交通建设中的一项重要技术。通过采用该技术，可以减少出渣空间限制，提高施工效率，减少对地下建筑和环境的影响，具有很高的现实意义和推广价值，应引起广泛关注和研究。