52交通运输方式和布局变化的影响讲义教材.ppt

第二节
交通运输布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响一、对聚落空间形态的影响2.聚落形态—沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。二、对商业网点分布的影响1、交通运输对商业网点密度的影响2、交通运输对商业网点分布位置的影响沈大高速公路边上的服装市场钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关交通运输线路的变化对集镇商业的影响交通运输布局变化的影响时间扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。