52交通运输布局变化的影响复习课程.ppt

第五章交通运输布局及其影响学习目标B案课前自主预习参考答案一、对聚落空间形态的影响日本筑波科学城阅读案例2分析：时间2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响大城市带合作探究一答案二、对商业网点分布的影响1、交通运输对商业网点密度的影响合作探究二答案沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？分布在城市中心处，接近大量的消费人群二、对商业网点分布的影响P85案例3不同时期北京商业中心与交通的发展变化交通运输线路的变化对集镇商业的影响交通运输布局变化的影响当堂巩固参考答案朱仙镇走向衰落，主要在于自然灾害导致交通地理条件的改变。据《开封县志》载，从1194—1944年的750年间，黄河在开封县境内决溢多达371次，平均两年泛滥一次。每次黄河泛滥，都会出现城镇被毁、村落消失、耕地被淹和民众流离失所的惨剧。雍正元年六月(1723年7月)，黄河在开封西边的中牟县十里店和娄家庄两处决口，滚滚黄河水冲决大堤，顺贾鲁河而下，使得贾鲁河水暴涨漫溢，泥沙沉积，贾鲁河河道遭到淤塞。乾隆二十六年(1761年)七月十七日至十九日，黄河与沁河同时暴涨，中牟扬桥决口，泛水经祥符分两支，其一流经贾鲁河。道光二十三年六月二十一日(1843年7月18日)，黄河和沁河又一次同日涨水，引发了特大洪水。到二十七日黎明，中河厅中牟(今属郑州)九堡无工处漫决100余丈。后塌至360余丈。大流南趋经祥符西。此次决口，朱仙镇、陈留、尉氏、通许均受其害，“贾鲁河自此舟楫不通”。朱仙镇自清中期以来屡遭洪水冲击，经济逐渐衰败，自贾鲁河不通航船后，则失去了商品集散地的功能，由此也就失去了发展的基础。咸同年间，朱仙镇人口锐减至1．2万户、5．6万人；至光绪三十二年(1906年)，全镇仅余0．3万户、1．5万余人。不仅商业急剧萎缩，商人四散，而且昔日繁华的市镇也因洪水、风沙等原因而多成残垣断壁。1934年，全镇人口仅剩0．85万人，不及全盛之时的1／24，镇区面积仅剩西大街、估衣街、京货街、河东街，其余则化为荒园。浙赣线